[实用新型]一种动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置

权利要求书

1.一种动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，该检测装置包括信号检测部分、信号采集部分、信号数据处理部分、供电设备，其特征在于，信号检测部分设置在机车的车体内以及车体下方的位置，对车体的运动状态进行监测，并获取车体的运动过程中的信号数据；信号采集部分采集信号检测部分输出的上述信号数据，对其进行转换、编码，并将其传送到数据处理部分；数据处理部分对上述信号数据进行解析、计算，从而最终计算得到钢轨的高低不平顺的结果；信号检测部分、信号采集部分与信号数据处理部分均连接供电设备并由其提供电力供应。

2.根据权利要求1所述的动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，其特征在于，信号检测部分包括加速度检测装置、位移检测装置、倾斜角度检测装置，分别获取有关横车体垂向加速度、车体与轴箱位移、车体倾斜角度的信号。

3.根据权利要求2所述的动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，其特征在于，所述加速度检测装置包括加速度计，所述位移检测装置包括激光位移传感器，所述倾斜角度检测装置包括陀螺仪与倾角仪。

4.根据权利要求3所述的动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，其特征在于，所述加速度计包括左侧、右侧两个加速度计，分别设置在车体内下部的左侧和右侧的对称位置；所述激光位移传感器包括左侧、右侧两个激光位移传感器，分别对称地设置在车体下方、并且与所述左侧、右侧两个加速度计相邻的位置上；所述陀螺仪与倾角仪设置在车体左右方向上对称轴的位置上。

5.根据权利要求1所述的动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，其特征在于，信号采集部分将信号检测部分所输出的模拟信号转换成数字信号。

6.根据权利要求5所述的动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，其 特征在于，信号采集部分包括低通滤波器、光电编码器、A/D转换器、以及调零、放大器。

7.根据权利要求1所述的动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，其特征在于，信号数据处理部分包括硬件形式的处理电路，该硬件形式的处理电路对信号采集部分信号输出的信号进行运算后得到高低空间曲线。

8.根据权利要求7所述的动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，其特征在于，所述硬件形式的处理电路包括多个电路部分，该多个电路部分实现的功能包括解偏滤波、去移变滤波、修正计算、二次数字积分、卷积、高通滤波。

9.根据权利要求1所述的动态检测铁路轨道左右钢轨高低的检测装置，其特征在于，所述供电设备为电源。