[实用新型]自行车的复层骨架

说明书

技术领域

本实用新型与自行车有关，特别是涉及一种自行车的复层骨架。

背景技术

为了让自行车朝向轻量化结构的方向发展，近年来已发展出以碳纤维补强树脂所制成的管材来取代传统的金属管材作为自行车的构件，以有效减轻整体重量。

然而不同部位的构件往往需要具备不同的特性，例如：车架的上管及下管需要具有足够的结构强度来承受较大的应力，前叉则需要兼顾结构刚性及弹性来提升骑乘者的舒适度，但是单纯以碳纤维补强树脂所制成的管材并没有办法确实满足这样的需求，因此，如何让以碳纤维补强树脂所制成的管材能够配合自行车的不同部位来产生不同的特性，俨然成为业界亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车的复层骨架，其可根据所使用的材质不同而产生不同的特性，以便应用在自行车的不同部位。

为达上述目的，本实用新型提供一种自行车的复层骨架，包含有：

一管体，为纤维补强材料件；以及

一夹心层，埋设于该管体的一管壁内。

上述自行车的复层骨架，其中该管体为中空而具有一内部空间。

上述自行车的复层骨架，其中该管体的管壁具有一环部，以及一肋部由该环部内缘延伸而出，藉以将该管体内部分隔成至少二内部空间。

上述自行车的复层骨架，其中该夹心层埋设于该肋部内。

上述自行车的复层骨架，其中该夹心层埋设于该环部内。

上述自行车的复层骨架，其中该夹心层呈片状。

上述自行车的复层骨架，其中该夹心层具有多个呈蜂巢状排列的镂空部。

上述自行车的复层骨架，其中该夹心层为橡胶件、金属件或纸件。

上述自行车的复层骨架，其中该夹心层为织布，所述织布为克维拉纤维、玄武岩纤维、植物纤维或前述任意二种或二种以上纤维交织布。

上述自行车的复层骨架，其中该夹心层为织布，所述织布为克维拉纤维、玄武岩纤维与植物纤维至少其一与碳纤维交织布。

本实用新型的复层骨架包含有一管体及一夹心层，该管体由纤维补强材料所制成，该夹心层埋设于该管体的一管壁内，藉此，本实用新型的复层骨架可根据该夹心层所选用的材质而产生不同的特性，例如良好的吸震能力、更高的结构刚性或极佳的拉伸强度，如此便能依照前述特性而将本实用新型的复层骨架应用在自行车的不同部位，例如车架的头管、上管、下管、立管、后上叉、后下叉、座管或前叉等。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为应用本实用新型第一较佳实施例的车架的平面示意图；

图2为图1沿2-2剖线的剖视图，主要显示本实用新型第一较佳实施例的结构；

图3为图1沿3-3剖线的剖视图，主要显示本实用新型第二较佳实施例的结构；

图4为本实用新型第一较佳实施例所提供的夹心层的立体图；

图5为本实用新型第一较佳实施例所提供的夹心层的另一立体图；

图6为应用本实用新型第三较佳实施例的前叉的平面示意图；

图7为图6沿7-7剖线的剖视图，主要显示本实用新型第三较佳实施例的结构。

其中，附图标记

「第一实施例」

10 车架    20  复层骨架

22 管体    221 内部空间

222 管壁    24 夹心层

242 镂空部

「第二实施例」

30  复层骨架  32  管体

322 环部      324 肋部

34  夹心层

「第三实施例」

12 前叉   40  复层骨架

42 管体   422 肋部

44 夹心层

具体实施方式

兹配合附图列举以下较佳实施例，用以对本实用新型的结构及功效进行详细说明。

请先参阅图1，为应用本实用新型第一较佳实施例的复层骨架20的车架10，在此先以车架10的立管为例进行说明，如图2所示，本实用新型的复层骨架20包含有一管体22及一夹心层24。

管体22在本实施例呈中空状而具有一内部空间221，管体22是由纤维补强树脂所制成，纤维可采用而不限于碳纤维、硼纤维、玻璃纤维或克维拉纤维，树脂则可采用而不限于热固性塑料与热塑性塑料。