[实用新型]大梁防碰装置及包括该装置的岸边集装箱起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及港口机械技术领域，尤其涉及一种用于岸边集装箱起重机的大梁防碰装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述大梁防碰装置的岸边集装箱起重机。

背景技术

在现有港口机械的作业过程中，尤其对于岸边集装箱起重机来说，随着船舶大型化的不断发展，对岸边集装箱起重机的装卸效率要求越来越高。在岸边集装箱起重机起吊堆垛于集装箱船舶的左、右两端的集装箱的过程中，为了防止岸边集装箱起重机的大梁的左、右两外侧与船舶两侧物件发生撞击、刮伤、碰坏事件的发生，就需要在前大梁上设置防碰装置。

现有技术中，岸边集装箱起重机的大梁的前、后两端部的左、右两侧均设有支架，每个支架上均设有滑轮，且左、右两侧的前后两个支架通过其端部的滑轮连接有不锈钢钢丝绳。

采用这种结构，在岸边集装箱起重机向左或者向右行走去起吊堆垛于船舶左、右两端的集装箱过程中，由于空间有限或误操作，使前、后两支架滑轮间的钢丝绳与船舶两侧物块干涉，导致钢丝绳紧绷，从而触发限位开关时，限位开关就会发出报警信号并停止作业，对岸边集装箱起重机起到安全保护作用。

然而，由于大梁的前后跨度较大，钢丝绳的长度较长，工作一段时间后会造成钢丝绳中部产生的挠度较大，导致在岸边集装箱起重机工作过程中，常常产生错误报警信号，导致岸边集装箱起重机在不必要的情况下停机，工作效率较低。

有鉴于此，亟待针对上述技术问题，针对上述岸边集装箱起重机的大梁结构进行优化设计，使其在作业过程中挠度较小，从而降低其误报警信号的几率，提高岸边集装箱起重机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种用于岸边集装箱起重机的大梁防碰装置，该装置在作业过程中产生的挠度较小，降低了防碰装置产生误报警信号的几率，从而提高了岸边集装箱起重机的工作效率。本实用新型要解决的另一个技术问题为提供一种包括上述大梁防碰装置的岸边集装箱起重机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于岸边集装箱起重机的大梁防碰装置，包括设于所述岸边集装箱起重机大梁的前、后端部外侧的支架，同侧的前后两个所述支架之间连接有拉绳，还包括检测所述拉绳是否触碰船舶上物块的检测部件；所述拉绳的至少一端通过具有预紧力的张紧装置与所述大梁连接。

优选地，所述张紧装置包括设于所述大梁的压簧支架，所述压簧支架内设有压簧座和相抵于所述压簧座下端的预压缩的弹簧；所述拉绳的一端从下向上穿过所述弹簧内部，并与所述压簧座连接。

优选地，所述压簧座设有前后延伸的定位杆，所述拉绳的一端为环形圈，所述环形圈套装于所述定位杆上。

优选地，还包括固定连接于所述大梁外侧的底座，所述压簧支架固定连接于所述底座上。

优选地，所述拉绳的一端通过所述张紧装置与所述大梁连接，其另一端通过索具螺旋扣与所述大梁连接。

优选地，所述拉绳为高分子聚乙烯绳索。

优选地，所述检测部件包括限位开关和开关挡块，所述限位开关固定连接于所述压簧支架的外侧，所述开关挡块与所述压簧座连接；所述限位开关与所述开关挡块随所述压簧是否压缩到一定程度而接触或分离。

优选地，还包括连杆，所述连杆两端分别铰接于所述大梁、所述支架；且所述支架的内端与所述大梁在竖直面内铰接，其外端连接所述拉绳。

本实用新型所提供的用于岸边集装箱起重机的大梁防碰装置，其拉绳的至少一端通过具有预紧力的张紧装置与大梁连接。

采用上述结构，工作过程中，当岸边集装箱起重机向左或者向右行走去起吊堆垛于船舶左、右两端的集装箱过程中，如果由于空间有限或误操作，使前、后两支架之间的拉绳与船舶两侧的物块干涉时，此时拉绳处于紧绷状态，检测部件检测到该信号并进行报警操作；如果拉绳没有与船舶上的物块干涉，由于张紧装置的预紧力会给拉绳一端施加拉力，使拉绳仍保持紧绷状态，保证拉绳产生的挠度较小。

由上述工作过程可以看出，采用上述大梁防碰装置后，该岸边集装箱起重机在工作过程中，既可以起到防止触碰船舶物块的效果，并且拉绳由于张紧装置的张紧作用，产生的挠度较小，因而降低防碰装置的误报警率，从而提高了岸边集装箱起重机的工作效率。

本实用新型还提供一种岸边集装箱起重机，包括大梁；还包括如上所述的大梁防碰装置，所述大梁防碰装置设于所述大梁的两外侧。

由于上述大梁防碰装置具有上述技术效果，因此，包括该大梁防碰装置的岸边集装箱起重机也应当具有相同的技术效果，在此不再赘述。

附图说明