[实用新型]测距轮枢接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测距轮，尤其涉及一种测距轮枢接结构。

背景技术

随着鉴定技术的发展，以往在车祸事故中，鉴识人员或交通警察使用测距轮测量各个标定点之间的距离，这些量测的数值，将会做为日后诉讼的依据以及用以判定肇事原因，为了方便握持使用且能够让测距轮的滚轮接触地面，测距轮的长度往往将近一公尺，不便于携带，因此厂商开发出可折叠的测距轮。

请参照图7及图8，现有的测距轮包括一握把连接于一控制器，一第一杆90一端连接于该握把且另一端枢接一第二杆91，该第二杆91与一滚轮枢接，两组导线92从该控制器延伸穿过该第一杆90并穿过该第二杆91以测量该滚轮的转距；由于该第一杆90枢接于该第二杆91，为了避免枢接处在枢转动作中将该导线92置于其内而导致该导线92被截断，因此该第一杆91开设有两容置槽93且该第二杆92开设有两收纳槽94，使该两导线92容置于内且不被枢转动作影响；然而，该导线暴露于该第一杆以及该第二杆外部，容易被外在环境的湿气、水分所影响而导致锈蚀，而致使导线无法正常传导；

另一现有的测距装置是上述的第一杆枢接于第二杆变更为第一杆套接于第二杆，使得该第一杆相对于该第二杆可活动伸缩，以此方便收纳以及携带；然而，由于该第一杆与该第二杆可相对地伸缩移动，该导线无法收缩自如，使得该导线随着伸缩动作而在第一杆以及该第二杆内被弯曲折叠，如此该导线容易进入该第一、二杆套接的缝隙内，而导致该导线受到磨损甚至断裂，因此不便于使用。

实用新型内容

为了解决上述现有测距轮的导线外露容易被外在环境影响而导致锈蚀，且容易受到磨损甚至断裂等问题，本实用新型的主要目的在于提供一种测距轮枢接结构。

为达成前述目的，本实用新型所运用的技术手段在于使前述测距轮枢接结构包括：

一握把组，其包括一握把以及一面板装设于该握把；

一握把杆，其一端装设于该握把组且另一端设有一中空的握把杆座，该握把杆座凸伸设有一圆弧形的第一枢体，该第一枢体的一侧设有一第一容置空间连通于该握把杆座内部以及一半圆形的第一弧孔连通于该第一容置空间；

一枢轮杆，其一端设有一中空的枢轮杆座枢接于该握把杆，该枢轮杆座凸伸设有一圆弧形的第二枢体，该第二枢体枢接于该第一枢体，该第二枢体的一侧穿设有一第二容置空间连通于该枢轮杆座内部以及一半圆形的第二弧孔连通于该第二容置空间，该第二容置空间选择性地连通于该第一容置空间，该半圆形的第二弧孔选择性地与该半圆形的第一弧孔错位对应呈圆形；

一枢转座，其装设于该枢轮杆异于该枢轮杆座的另一端；

一轮体，其可旋转地装设于该枢转座；以及

一导线，其连接于该面板且穿设于该握把杆内，穿过该握把杆座的第一容置空间以及该第一弧孔、以及该枢轮杆座的第二容置空间以及该第二弧孔，而连接于该枢转座。

优选的，其中该第一枢体包括一第一枢座以及一圆弧形的第一枢盖，该第一枢座延伸自该握把杆座，该第一枢盖装设于该第一枢座上并围合形成该第一容置空间；

该第二枢体包括一第二枢座以及一圆弧形的第二枢盖，该第二枢座延伸自该枢轮杆座，该第二枢盖装设于该第二枢座上并围合形成该第二容置空间。

优选的，其中该握把杆座延伸形成一第一枢片平行于该第一枢体且邻接于该第二枢体；

该枢轮杆座延伸形成一第二枢片平行于该第二枢体且邻接于该第一枢体。

优选的，其中所述的握把杆座枢设有一扣合件且该枢轮杆座凹设有一扣合槽对应于该扣合件。

优选的，其中所述的枢转座侧面枢设有一脚架。

优选的，所述测距轮枢接结构，进一步包括一提把，其两端枢设于该握把杆座以及该枢轮杆座枢接处的两侧。

以此，本实用新型利用该握把杆以及该枢轮杆枢接处的该第一枢体的该第一容置空间以及该第二枢体的该第二容置空间收纳导线，使得导线受到该第一、二枢体的屏蔽而使得该导线在该握把杆相对于该枢轮杆的任何枢摆状态皆不会外露，由于该第一、二枢体通过该第一、二枢盖而呈圆弧形，因此该握把杆座得以相对于该枢轮杆座流畅地枢摆；此外，在该握把杆座固定于该枢轮杆座使得该握把杆与该枢轮杆呈轴向对应时，该第一弧孔与该第二弧孔错位地形成圆形以提供该导线通过的空间，且在该握把杆座相对于该枢轮杆座自由枢摆时，该第一、二容置空间彼此连通，因此导线不会有在枢转时被截断或磨损的困扰，本实用新型的测距轮枢接结构能够提供该导线的顺畅连通路径，并使本实用新型的测距轮枢接结构能够适用于电子式或机械式的测距轮装置。

附图说明