[实用新型]基于L波段的接收机电路

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种基于L波段的接收机电路。

背景技术

接收机是导航设备中的核心部件，接收机中核心指标是灵敏度，现有的接收机灵敏度-87dBm，灵敏度不高。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种基于L波段的接收机电路，该接收机对接收的信号响应速度更快、灵敏度更高、配合整机可以对接收信号进行适当合理的增益与衰减。

本实用新型为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种基于L波段的接收机电路，其特征在于：包括对数放大器、自动增益控制电路，带通滤波器、混频器、前置低噪放电路、频率合成器，所述前置低噪放电路通过混频器依次与带通滤波器自动增益控制电路、对数放大器连接，所述频率合成器与混频器连接。

本实用新型的特点是：该新型接收机设计灵敏度将到-90dBm。更高的灵敏度给提高整机性能做保证。接收灵敏度高、作用距离远。信号处理快、实时响应好。它是一种伪随机全向广播模式的单向数据链，由飞机定期地自动发送数据信息(标识码、位置、速度、时刻等)。主要用于空-空互传和空-地下传数据。任何空中和地面有该能力的飞机将定期地通过数据链广播其由机载导航系统和定位系统提供的有关数据信息，任何空中和地面装备了该设备的用户在广播作用距离范围内可选择接收处理这些信息。发出广播的飞机不需要了解由哪个系统在接收它的广播。

本接收机可应用在新项目接收系统中，为该系统接收信号。

附图说明

   图1为本实用新型电路连接框图。

具体实施方式

   如图1所示，基于L波段的接收机电路，包括对数放大器、自动增益控制电路，带通滤波器、混频器、前置低噪放电路、频率合成器，前置低噪放电路通过混频器依次与带通滤波器自动增益控制电路、对数放大器连接，频率合成器与混频器连接。

上述频率合成器：由PIC12C508控制鉴相器MC145193芯片及10MHz晶振和压控振荡器构建成锁相环，输出频率1030MHz信号。

上述混频器：采用ADE-11X无源器件，精确进行混频输出60MHz，将高频信号转换成中频信号更加方便信号处理。

上述带通滤波器：B60-10/T-6P1A型60MHz带通滤波器用来滤除±5MHz外杂波。

自动增益控制电路：通过RVA-2500的控制端电压调整对60MHz带通信号进行适当的衰减，然后输出给对数放大。

上述对数放大器：应用AD8309对数放大器对60MHz中频信号进行对数放大，在此用视频形式还原出飞机发出1090MHz所包含的各种信息。

工作方式：地面站使用非扫描的全方向或扇区方向组合天线，以及低噪声接收机，仅在1090MHz频率上接收飞机的ADS-B自发报告。单个全方向天线加低噪声前置放大器可覆盖50海里。扇区方向高增益天线加独立的低噪声接收机可达200海里上传距离范围。

ADS-B接收机从飞机发出的1090MHz信号中解出自发报告，以视频信号形式传给ADS-B系统主控，供主控分析处理获取需要信息。该接收机体积小，其中集成了混频器，频率合成器、对数放大实现了对信号的基本处理。工作过程是将天线接收到飞机的1090MHz信号与频率合成器产生的1030MHz信号进行混频，转换成60MHz中频，然后对60MHz中频进行对数放大等处理解出飞机发出的信息的视频信号。