[实用新型]童车的转向控制结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车的转向控制结构。

背景技术

现有的童车包括车身架、前轮架、后轮架、车轮和车头把手，安装了车轮的前轮架和后轮架分别安装在车身架前部和后部，其中前轮架上部与车头把手固定连接后与车身架枢接；这种童车的转向控制结构只能由车头把手控制，使用时车头把手由座在车中的小童控制，对于还不会控制车头把手的年龄较小的婴儿是不能使用的，所以其适用儿童年龄的范围小。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有童车中存在适用儿童年龄范围小的问题，而提供一种使用方便、童车的适用儿童年龄范围广的童车的转向控制结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种童车的转向控制结构，包括车身架、车头把手、前轮架和后轮架，所述车身架是一横管，在该横管前端设有与之相交的车头管、后端设有与之相交的套管，在该车头管上下端分别固定有上支架和下支架，上、下支架之间放置可以作旋转活动的转向驱动环，上端与车头把手相联、下端与前轮架相联的转向管穿过上、下支架并与上、下支架枢接，在该转向管外柱面上设有与所述转向驱动环的定位缺口相配的定位筋，所述转向驱动环对称地设有两个扣孔；控制杆插入所述套管后与之枢接，控制杆下端相联有转向控制块，该转向控制块两侧分别设有扣孔，位于所述横管内的两条控制连杆前后端的弯头分别扣入所述转向驱动环的两个扣孔内和所述转向控制块的两个扣孔内，且所述两条控制连杆分别位于所述转向管两侧。对于年龄较大的儿童，可以通过车头把手自行控制童车的转向；对于年龄较小、不能自行控制行车方向的儿童，则可以由家长或大人通过控制伸向车尾方向的控制杆控制车头把手，其原理是当控制杆转动时，带动转向控制块转动，使两条控制连杆作相反方向移动而使转向驱动环旋转，从而带动车头把手转动而控制童车转向。

所述控制连杆的弯头设有两条分别与卡介相配的环形槽，两卡介分别位于所述转向驱动环或转向控制块的上侧和下侧。

所述上支架与下支架之间用螺丝连接。

所述转向控制块中央设有与方轴相配的方孔，所述控制杆下端固定有连接塞块，所述方轴穿转向控制块的方孔后伸入所述连接塞块内。

由于采用了本实用新型所述的技术方案，家长或大人只需在童车后部，通过控制杆就可以控制童车的转向，使用极之方便，安装了这种结构的童车不但适合婴儿使用也适合学龄前儿童使用，适用范围广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型所述童车的转向控制结构的前半部分的立体分解图。

图2是本实用新型所述童车的转向控制结构的后半部分的立体分解图。

图3是图1中旋扭6另一角度的立体放大图。

图4是图1中转向驱动环72另一角度的立体放大图。

图5是图1中旋扭座5另一角度的立体放大图。

图6是图5另一角度的立体图。

图7是图1中连接管3另一角度的立体放大图。

图8是图3中的旋扭与图6中的旋扭座安装在一起后的原理示意图。

图9是向图8中装入图7所示连接管后的结构原理图。

图10是图8另一角度的示意图。

图11是图10中的旋扭旋转90度后的状态示意图。

图12是图1中下支架9的立体放大图。

图13是本实用新型中控制连接杆驱动转向管的结构原理图。

图14是图13中的旋扭转过90度后的状态示意图。

图15是将图1和图2中的各零部件组装在一起后的立体示意图。

图16是将图15中的横管8、前饰盖11和后饰盖12拿走后的示意图。

图17是图16中B部分的局部放大图。

图18是图16中C部分的局部放大图。

图19是图2中转向控制块23的立体放大图。

图20是图1中A部分的局部放大图。

图21是图1或图2中其中一只卡介的立体放大图。