[实用新型]一种电源保护电路以及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，特别地涉及一种电源保护电路以及工程机械。 

背景技术

工程机械电子技术日新月异，而工程机械车辆供电系统工况比较复杂，在车辆打火、车辆电磁阀开关动作、车辆发电机等工作时都会对车载电源串入比较大的波动，为防止这些情况下由于供电电源不稳而对后级电子电路造成运行不稳或是损坏，所以对电子设备的电源保护模块和电源模块要求比较苛刻，必须具有防反接，防浪涌、脉冲群等电磁干扰、防雷击，防过流过压，防欠压。电源输入极和输出极的纹波要小，抗电磁兼容能力强，带负载能力强。 

现有的电源保护电路，DC/DC电源模块前后连接有滤波电路。这种电路在实际应用中，性能依赖于DC/DC模块的性能，如选用高性能的DC/DC模块，通常体积较大并且成本较高。若选用普通的DC/DC模块，则电源保护电路的性能不佳。 

在现有技术中，电源保护电路的体积较大并且成本较高，或者性能不佳，对于该问题，目前尚未提出有效解决方案。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种，以解决现有技术中电源保护电路的体积较大并且成本较高，或者性能不佳的问题。 

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电源保护电路。 

本实用新型的电源保护电路包括依次串联的输入保护电路、输入滤波电路、电源管理模块、输出滤波电路，其中：所述输入保护电路，用于当输入信号出现过压、过流、或反极性的情况时提供保护功能；所述输入滤波电路中包含相串联的电阻网络和第一LC滤波电路，所述电阻网络与所述输入保护电路连接。 

根据本实用新型的一个方面，提供了一种工程机械，该工程机械中包含本实用新型的电源保护电路。 

根据本实用新型的技术方案，电源保护电路的电路结构兼顾了输入信号出现过压、过流、或反极性的情况，有较高的可靠性。并且，将电阻网络与LC滤波电路串联，有助于减小或消除LC滤波电路形成的振荡回路可能带来的不良后果。这样，对于电源管理模块13来说可选用普通的DC/DC电源模块或电源芯片，因此本实施例中的这种电源保护电路的体积较小，成本较低，并且有着良好的性能。 

附图说明

说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是根据本实用新型实施例的电源保护电路的基本组成部分的示意图； 

图2是根据本实用新型实施例的电源保护电路的优选结构的示意图； 

图3是根据本实施例中的工程机械的示意图。 

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。 

图1是根据本实用新型实施例的电源保护电路的基本组成部分的示意图，如图1所示，该电源保护电路主要包括依次串联的输入保护电路11、输入滤波电路12、电源管理模块13、输出滤波电路14，其中，输入保护电路11用于当输入信号出现过压、过流、或反极性的情况时提供保护功能；输入滤波电路12中包含相串联的电阻网络和第一LC滤波电路(图1中未示出)，该电阻网络与输入保护电路11连接。 

图1的这种电路结构兼顾了输入信号出现过压、过流、或反极性的情况，有较高的可靠性。并且，将电阻网络与LC滤波电路串联，有助于减小或消除LC滤波电路形成的振荡回路可能带来的不良后果。这样，对于电源管理模块13来说可选用普通的DC/DC电源模块或电源芯片，因此本实施例中的这种电源保护电路的体积较小，成本较低，并且有着良好的性能。 

本实施例中的电源保护电路的优选结构如图2所示，图2是根据本实用新型实施例的电源保护电路的优选结构的示意图。在图2中，21和22分别表示电源保护电路的正极输入端和负极输入端。输入保护电路11中包括自恢复保险丝F、第一电容C1、电压瞬态抑制器件D1、第一二极管D3和第二二极管D2，其中：自恢复保险丝F的第一端与电源保护电路的正极输入端21连接，第二端与第一电容C1的第一端、第一二极管D3的正极、电压瞬态抑制器件D1的负极连接；第一电容C1的第二端与电源保护电路的负极输入端22连接；第一二极管D3的负极与输入滤波电路12的正极输入端连接；电压瞬态抑制器件D1的正极与第二二极管D2的正极连接；第二二极管D2的负极与电源保护电路的负极输入端22连接。