[实用新型]一种电动滑板车车架与电池盒的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车车架与电池盒的连接结构。

背景技术

现有的电动滑板车上的电池盒一般安装滑板车主体架下，通过铁皮将其固定且四面密封，这样的结构用于不能及时的将蓄电池的热量排除，在蓄电池充电的时候会使蓄电池过热且费材料，而现在的电动车基本采用镍氢蓄电池，镍氢蓄电池过热不仅会影响正极板、负极板和隔膜板等而影响蓄电池的电荷量、寿命及其他性能，而且还存在安全方面的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种缓省材，能够对蓄电池很好的散热的电动滑板车车架与电池盒的连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型主要通过以下技术方案得以解决：一种电动滑板车车架与电池盒的连接结构，包括设置在主车架上的开口，开口的下方设有若干条钢筋，钢筋固定连接在所述的主车架上。

作为优选，该连接结构还包括设置在电池盒上的若干个凹槽，凹槽与所述的钢筋相匹配。

本实用新型巧妙的在主车架的开口处设置了钢筋，能够保证电池盒放置的同时，又不会将电池盒密封包裹，保证了电池盒足够的散热，减少了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型实施例的装配图。

图2为图1中电池盒4的后视图。

具体实施方式

下面结合附图1－2，对本实用新型的技术方案的具体实施方式作进一步具体的说明。

实施例：一种电动滑板车车架与电池盒的连接结构，包括设置在主车架1上的开口2，开口2的下方设有若干条钢筋3，钢筋3固定连接在所述的主车架1上。安装时，只需要将电池盒4从主车架1的开口2处放入，通过钢筋3托住电池盒4，然后再在上面盖上车盖，即可以固定电池盒4，保证了电池盒4的散热效果。

为了能够更加牢固电池盒4，在电池盒4上的若干个凹槽5，凹槽5与所述的钢筋3相匹配。钢筋3嵌在凹槽5，使在滑板车使用时，电池盒4不会造成晃动，更加的牢固。