[实用新型]数显式站台限界测量尺

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路车站站台限界测量装置，特别是指一种高精度数显式的站台限界测量尺。

背景技术

站台作为列车的停靠处，即要方便乘客上下以及货物的装卸，又绝对不能侵入建筑接近限界，《上海铁路局限界管理办法》（技术规章编号SHG/ZS101—2009）中规定，各设备管理单位（合资公司）应按《技规》、《行规》及各专业系统管理规定，对各类铁路线路限界每五年进行一次复测，每年进行一次重点检查。《上海铁路局运营房屋建筑物管理办法》（上铁房发[2003]151号）中规定，受托维修管理单位每年在组织开展春（秋）季大检查时，按《技规》、《行规》的规定对所有房建设备建筑限界进行一次全面复测。

目前，站台限界测量装置仍停留在使用传统标尺类机械式测量的水平上，且因测量操作过程复杂，作业效率低，人为测量误差大等缺陷，不能满足现有的测量需求。

目前，站台的限界测量使用的测量尺主要有Z字形木质刻度尺和L形结构的铝质游标刻度尺，两种测量尺都采用刻度读数，示值不直观。Z字木质刻度尺采用搭双轨的测量模式，很难保证自身的垂直测量结构，也不能保证尺身和线路的垂直测量姿态，结构粗糙，体积大，不便于携带，并且操作不便利、配合人员多，人为测量误差大。L形结构的铝质游标刻度尺采用搭内侧单轨的测量模式，水平杆尺调整水平过程比较繁琐，操作复杂，配合人员多，且同样不能保证自身两测量杆尺的垂直，测量误差较大。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种数显式站台限界测量尺，采用两段可伸缩铝合金杆尺结构，并将电子显示装置固定安装于横梁上，外加保护外壳封装。电子测量装置采用高精度传感器进行信号采集，并在信号处理过程中进行温度补偿及多重抗干扰措施，使站台限界测量尺结构轻巧牢固，方便读数，精度高，防护性好。

本实用新型的目的实现由以下技术方案完成：一种数显式站台限界测量尺，包括尺身，其特征在于：所述的测量尺还包括电子显示器和传感器，所述尺身为可伸缩式中空腔体结构，该结构尺身由主尺和副尺套装构成，其中二者之间的连接通过固定于副尺外壁的直线导轨与主尺内壁的尼龙导向条来滑动配合连接，所述传感器固定安装在所述中空腔体内部，所述电子显示器固定安装在所述尺身上。

所述的传感器由水平倾角传感器和磁栅位移传感器组成，其中磁栅位移传感器由磁栅读头和磁栅条组成，磁栅条平铺固定在主尺腔体内表面，磁栅读头固定在副尺外表面，磁栅读头置于磁栅条的磁场作用范围之内，所述水平倾角传感器固定于副尺的腔体内部。

所述的电子显示器包括OLED显示屏、薄膜按键面板、电子仓盒，其中所述OLED显示屏和薄膜按键面板固定在电子仓盒内表面，所述电子仓盒套装在副尺上，所述仓盒内设有一单片机电子电路板，所述单片机电子电路板连接传感器和电子显示器。

所述的尺身设有L形铰链尺和仿形支座，其中所述L型铰链尺铰接在副尺表面，所述仿形支座铰接于主尺上。

所述的尺身设有微调装置，所述微调装置由微调齿条、微调齿轮、微调手轮、滚轮、水准泡组成，其中微调齿条固定在所述副尺侧面，所述微调手轮固定在主尺的侧面，所述微调齿条与微调齿轮啮合连接，所述微调手轮固定连接微调齿轮，所述滚轮和水准泡固定在所述L型铰链尺上。

所述主尺的两端分别安装有端套。 

所述副尺外壁的直线导轨与尼龙导向条连接处设有滑块，所述滑块与直线导轨滑动连接。

所述的尺身上设有一手柄。

所述的尺身上设有一支座。

本实用新型的优点是：采用伸缩结构，结构简单，方便收纳和运输；测量以水平为基准，数据通用性好；伸缩机构采用直线导轨，导向性好；采用高精度倾角传感器测量倾斜角，不需要进行水平调整；并采用磁性定位块定位，操作简便，可单人操作；采用OLED显示，示值清晰直观。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型A-A的剖视图；

图4为电子显示器数字显示图；

图5为电子显示器工作原理图；

图6为L型铰链尺结构示意图；

图7为直线导轨连接处结构示意图；

图8为本实用新型测量姿态示意图；

图9为本实用新型测量原理示意图；

图10为本实用新型磁栅位移传感器指标要求；

图11为本实用新型水平倾角传感器指标要求；

图12为本实用新型的精度要求；

图13为本实用新型微调机构结构图。