[实用新型]混合减震板簧有效
| 申请号： | 201120389713.3 | 申请日： | 2011-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN202266623U | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 冯根山 | 申请（专利权）人： | 长葛市鸿舟车业有限公司 |
| 主分类号： | F16F3/00 | 分类号： | F16F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 减震 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及三轮车部件，特别是涉及一种减震板簧。
背景技术
减震板簧是由多块长短不一的板簧个体组成的，排列成下短、上长的倒山形结构，现有技术中，所用的板簧只是由这样的板簧个体组成的，具有强度不够的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种强度高、能够满足大载重量要求的混合减震板簧。
本实用新型的技术方案是这样实现的：混合减震板簧，包括板簧体，板簧体是由多块长短不一的板簧个体组成的，板簧个体排列成下短、上长的倒山形结构，其中最上面的一块呈现向下凹下去的结构，其特征是：板簧体的上面还安放一个在凹下去结构的连接件，连接件两端朝上并设置有弹簧。
本实用新型的有益效果是：这样的混合减震板簧具有强度高、能够满足大载重量要求的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1、板簧体 2、连接件 3、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，混合减震板簧，包括板簧体1，板簧体1是由多块长短不一的板簧个体组成的，板簧个体排列成下短、上长的倒山形结构，其中最上面的一块呈现向下凹下去的结构，其特征是：板簧体1的上面还安放一个在凹下去结构的连接件2，连接件2两端朝上并设置有弹簧3。
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