[实用新型]一种斜拉式板栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，具体涉及一种斜拉式板栅。

背景技术

目前电动助力车用铅酸蓄电池在极板制造中，板栅的设计大都为横向长方形网格，板栅筋条横筋多，竖筋少。普通长方形网格的板栅的筋条都是以横筋与竖筋相交的模式，使得板栅骨架易遭到破坏，板栅的抗蠕变性能差，同时由于板栅都是偏极耳，长方形网格的板栅内阻较大，不利于电流的传输，从而使得电池的大电流及综合电性能受到了一定的制约。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种斜拉式板栅，抗蠕变性能好，能够有效地提高电流的传输效率，从而提高蓄电池的综合电性能，延长蓄电池的使用寿命。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种斜拉式板栅，包括板栅边框、设在板栅边框内相交的竖筋和横筋，所述板栅边框的顶部设有偏极耳，所述竖筋和横筋相交形成若干网格，所述若干网格的对角线上均设有方向一致的朝向偏极耳的斜拉筋。

作为优选，所述竖筋和横筋相交形成若干14mm×14mm的正方型网格。

作为优选，所述网格上与斜拉筋的连接处设有半径为0.2～0.3mm的圆角。便于板栅的浇铸，增强了连接处的拉伸强度。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案提供一种斜拉式板栅，抗蠕变性能好，有效地提高了电流的传输效率，从而提高了蓄电池的综合电性能，延长了蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种斜拉式板栅，包括板栅边框1、设在板栅边框1内相交的竖筋2和横筋3，所述板栅边框1的顶部设有偏极耳4，所述竖筋2和横筋3相交形成若干网格，所述若干网格的对角线上均设有方向一致的朝向偏极耳4的斜拉筋5。斜拉筋5的设置有效地提高了电流的传输效率，并且使得板栅上形成若干个三角形的网格，提高了板栅的抗蠕变性能，从而提高了蓄电池的综合电性能，延长了蓄电池的使用寿命。所述竖筋2和横筋3相交形成若干14mm×14mm的正方型网格。所述网格上与斜拉筋5的连接处设有半径为0.2～0.3mm的圆角6。圆角6的设置有利于板栅的浇铸，增强了连接处的拉伸强度。