[实用新型]分体式阀杆螺母有效
申请号: | 201120387517.2 | 申请日: | 2011-10-12 |
公开(公告)号: | CN202228707U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 赵奇峰;刘飞 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F16K3/30 | 分类号: | F16K3/30 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 螺母 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阀杆螺母,尤其是一种应用于油田中各类油、气及水管管道的闸板阀的分体式阀杆螺母。
背景技术
在油气生产工艺流程中,闸板阀是一种广泛使用的控制装置,而阀杆螺母则是闸板阀的重要组成部件。如图1所示的为一种常用的阀杆螺母1,其本体11(俗称铜套本体)及其端部的台肩12为一体结构,在本体11的另一端有外向内沿杆体依次设有手轮压帽螺纹13、手轮台肩14,其内部还设置有丝杠螺纹孔15,请一并参见图2,在组装时阀杆螺母1穿设于阀杆22上,并容置在支架24内侧,其台肩12对应位于支架24的凹槽241处,手轮台肩14及手轮压帽螺纹13则分别与手轮25、手轮压帽26相匹配。在工作中阀杆螺母1与闸板阀2的支架24相配合,并通过丝杠螺纹孔15与阀杆22的螺纹配合,可对阀杆起到控制导向作用。
然而,随着闸板阀在工作中的长时间使用,需要频繁的旋动阀杆以进行开关动作,使得与支架的凹槽相配合的阀杆螺母的台肩容易过度磨损而变薄,并最终断裂而导致失去对阀杆的控制,此外,阀杆螺母的丝杠螺纹孔的磨损也会导致闸板阀失效,因此需要经常的更换阀杆螺母。但如图2所示,由于阀体21与阀盖23之间通过螺栓连接,且阀盖23与支架24由多个沿周向间隔设置的连杆27相接并呈一体结构,因此,在上述的闸板阀中,更换阀杆螺母时必须先停止相应生产工艺,放净系统内压力,随后再拆卸手轮压帽及手轮,并解除阀体与阀盖之间的连接,以取出阀盖后进行阀杆螺母的更换作业,如此处理,不仅费时、费力,还会造成油井停产,导致油气生产效益受损。
有鉴于上述公知技术存在的缺陷,本设计人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验,研制出本实用新型的分体式阀杆螺母。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于提供一种分体式阀杆螺母,其结构简单,更换时不需要拆卸阀体,快捷方便,以克服现有技术的缺陷。
为此,本实用新型提出一种分体式阀杆螺母,该阀杆螺母包含有:
一本体,所述本体呈圆柱状,其一端形成有缩径部,所述缩径部一端的外表面设有固定螺纹,所述本体中沿轴向开设有贯通的螺纹孔;两台肩,所述台肩为半圆环形,其内表面与所述本体另一端的外表面相匹配,两所述台肩对应套设固定在所述本体的另一端。
如上所述的分体式阀杆螺母,其中,各所述台肩上沿径向分别开设有至少两个连接孔,而所述本体上设有与各所述连接孔相对应的螺接孔,所述本体及台肩通过固定销钉穿设于各相对的所述连接孔、螺接孔而结合固定。
如上所述的分体式阀杆螺母,其中,各所述台肩的连接孔的数量优选为3个。
如上所述的分体式阀杆螺母,其中,所述连接孔沿所述台肩的周向均布。
在实际使用中,对于本实用新型提出的分体式阀杆螺母,通过设置可分离的本体及台肩,在使用中需要更换本体和/或台肩时,不需要停止生产流程及拆卸阀体、阀盖,避免了油气泄露,安全环保。
本实用新型结构简单,与现有结构相比更换作业过程方便快捷,进一步提高了工作效率,降低了生产成本。
附图说明
图1为现有阀杆螺母的结构示意图;
图2为现有阀杆螺母与闸板阀的装配示意图;
图3为本实用新型的分体式阀杆螺母的结构示意图;
图4为沿图3中A-A线的剖视示意图,显示的是本体与台肩的连接关系,其中,图中仅示意性的示出一个固定销钉;
图5为本实用新型的分体式阀杆螺母与闸板阀的装配示意图。
主要元件标号说明:
3 分体式阀杆螺母 31 本体
311 缩径部 312 固定螺纹
313 螺纹孔 314 螺接孔
32 台肩 321 连接孔
33 固定销钉
4 闸板阀 41 阀体
42 阀杆 43 阀盖
44 支架 441 支架凹槽
45 手轮 46 手轮压帽
47 连杆
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式:
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