[实用新型]一种用于检测油孔畅通性的检测装置有效
| 申请号: | 201120387457.4 | 申请日: | 2011-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN202271278U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
| 发明(设计)人: | 肖冬;贺泽龙;李必胜;蔡章国;兰波 | 申请(专利权)人: | 重庆银钢一通凸轮科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B49/00 | 分类号: | B24B49/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
| 地址: | 400033 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 检测 畅通 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域,更具体的涉及一种用于检测油孔畅通性的检测装置。
背景技术
凸轮轴系指装有一个或多个凸轮的轴,其在机械领域内应用范围极为广泛。请参考图1,图1为凸轮轴结构示意图。
凸轮轴包括中孔01和油孔02,油孔02的作用是向凸轮轴内部注润滑油。现有技术的凸轮轴通过磨床加工而成,当磨床对凸轮进行打磨时,由于刀具的磨损可能导致油孔02不通畅或不完全畅通。因此,加工出来的凸轮轴需进行油孔02的通畅性检测,方可被应用。
现有技术中,通常采用钢针检测油孔02是否通畅,检测人员使用钢针伸入油孔02内部,以判断油孔02是否通畅。
然而,采用钢针方法检测油孔02的通畅性耗时耗力,当批量生产凸轮轴时,造成了较严重的人力资源浪费。
因此,如何实现油孔02的快速检测,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于检测油孔畅通性的检测装置,其能够方便快捷地检测出凸轮轴油孔的畅通性。
本实用新型提供了一种用于检测油孔畅通性的检测装置,包括设置于磨床上的托盘,所述托盘的底部贯穿有喷头,所述喷头与凸轮轴的中孔相适配,且所述喷头与所述磨床的切削液管路相连接,所述托盘的底部设有切削液出口,所述切削液出口通过导管与所述磨床的切削液容器相连接。
优选地,所述喷头垂直设置于所述托盘的底部。
优选地,所述喷头包括径向延伸的定位部,所述定位部的下端面卡接于所述托盘的底部,且所述定位部的上端面为水平面。
优选地,所述托盘通过多根立柱设置于所述磨床。
优选地,所述喷头设有阀门装置。
优选地,所述托盘的横截面为圆形,所述喷头设置于所述托盘的圆心位置。
本实用新型提供了一种用于检测油孔畅通性的检测装置,包括设置于磨床上的托盘,所述托盘的底部贯穿有喷头,所述喷头与凸轮轴的中孔相适配,且所述喷头与所述磨床的切削液管路相连接,所述托盘的底部设有切削液出口,所述切削液出口通过导管与所述磨床的切削液容器相连接。
如此设置,当检测凸轮轴油孔畅通性时,只需将凸轮轴的中孔一端套于喷头上,而后打开磨床的切削液管路,切削液从喷头进入凸轮轴的中孔内。同时,检测人员将凸轮轴的中孔的另一端堵住,切削液即可从凸轮轴的油孔喷出。由于切削液的压力一定,故检测人员可根据油孔喷出的切削液量和速度判断油孔的畅通性。另外,需要说明的是,由于喷头设置于托盘中,由喷头喷出的切削液落入托盘内,托盘底部设有切削液出口,且切削液出口通过导管与磨床的切削液容器相连接。故托盘内的切削液可通过切削液出口和导管重新流回至切削液容器中,以进行循环利用。显然,当大批量检测油孔畅通性时,只需将凸轮轴放在喷头上即可检测,检测过程方便快捷。
附图说明
图1为凸轮轴结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式中检测装置结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种用于检测油孔畅通性的检测装置,其能够方便快捷地检测出凸轮轴油孔的畅通性。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图2,图2为本实用新型具体实施方式中检测装置结构示意图。
本具体实施方式所提供的检测装置,用于检测凸轮轴油孔的畅通性,其包括托盘11,托盘底部贯穿有喷头12。需要说明的是,喷头12与凸轮轴13的中孔131相适配,即喷头12可伸入于凸轮轴13的中孔131内。喷头12与磨床的切削液管路14相连接,托盘11的底部开设有切削液出口111,切削液出口111通过导管与磨床的切削液容器相连接。
如此设置,当检测凸轮轴13的油孔132的畅通性时,只需将凸轮轴13的中孔131一端套于喷头12上,而后打开磨床的切削液管路,切削液从喷头12进入凸轮轴13的中孔131内。同时,检测人员将凸轮轴13的中孔131的另一端堵住,切削液即可从凸轮轴13的油孔132喷出。由于切削液的压力一定,故检测人员可根据油孔132喷出的切削液的量和速度判断油孔的畅通性。
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