[实用新型]基于TCN的列车网络仿真试验系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车网络仿真技术领域，尤其涉及一种基于TCN的列车网络仿真试验系统。

背景技术

列车车辆例如地铁轻轨车辆的结构较为复杂，车辆内包含很多设备，例如牵引设备、控制设备等，这些设备之间依靠列车网络进行通信以保证列车车辆的正常运行。其中，目前IEC61375-1列车通信网络(Train Communication Network，简称：TCN)在城轨地铁车辆上应用，该TCN标准为铁路机车车辆这一特殊应用领域设计了网络总线标准，规定了列车网络数据的传输方式。

为了保证车辆内的各设备能够正常运行，需要对各设备的运行状态和设备性能进行调试，测试设备之间能否通过列车网络正常通信，或者设备能否通过列车网络正常接收和执行运行指令等。由于车上实际环境比较复杂，为了方便快速的对车辆的网络设备的性能进行调试，需要建立一个能够仿真各个网络设备之间通信状态的列车网络仿真试验系统。但是，当前还没有这种仿真试验系统，特别是能够适用基于TCN标准的列车网络的试验系统，影响了列车车辆设备测试的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于TCN的列车网络仿真试验系统，以实现对基于TCN的列车网络进行仿真试验。

本实用新型提供一种基于TCN的列车网络仿真试验系统，包括：WTB网络、MVB子网和从设备仿真单元；其中，

所述WTB网络包括至少两个UIC网关设备，每一所述UIC网关设备连接一个MVB子网；所述MVB子网包括作为主控制单元的MPU单元、以及与所述MPU单元相连接的至少一个MVB从设备网关单元，所述MPU单元以及所述至少一个MVB从设备网关单元均与所述UIC网关设备连接；所述MVB从设备网关单元连接用于仿真列车设备的从设备仿真单元。

如上所述的基于TCN的列车网络仿真试验系统，所述UIC网关单元包括UIC网关板卡、以及用于为所述UIC网关板卡供电的电源板卡，所述电源板卡与UIC网关板卡连接。

如上所述的基于TCN的列车网络仿真试验系统，还包括用于数据传输转换的转换模块，所述转换模块分别与所述从设备仿真单元和MVB从设备网关单元连接。

如上所述的基于TCN的列车网络仿真试验系统，所述MVB从设备网关单元包括MVB协议控制器，所述MVB协议控制器为FPGA。

本实用新型的基于TCN的列车网络仿真试验系统，通过设置包括WTB、MVB和从设备仿真单元的三级网络，实现了方便、快捷、高效的TCN列车网络系统进行网络级及控制功能级的仿真调试。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型基于TCN的列车网络仿真试验系统实施例的结构示意图。

附图标记说明：

11-UIC网关设备；12-MPU单元；13-MVB从设备网关单元；14-从设备仿真单元；15-转换模块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型基于TCN的列车网络仿真试验系统实施例的结构示意图，如图1所示，本实施例的列车网络仿真试验系统包括三级网络，即列车级的绞线式列车总线(Wire Train Bus，简称：WTB)网络、车辆级的多功能车辆总线(Multifunction Vehicle Bus，简称：MVB)子网及从设备仿真单元。

其中，本实施例的列车网络仿真试验系统包括一个列车级WTB网络，该WTB网络包括至少两个UIC网关设备11，例如，本实施例主要由三个国际铁路联盟(International Union of Railways，UIC是法文全称的缩写)网关设备11组成。该UIC网关设备11负责列车级网络数据的传输，其为机箱式结构，可以包括一块UIC网关板卡和一块用于为所述UIC网关板卡供电的电源板卡，该电源板卡与UIC网关板卡连接。