[实用新型]四轮高尔夫球车前轮调正装置有效
| 申请号: | 201120384869.2 | 申请日: | 2011-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN202263365U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
| 发明(设计)人: | 王本寰 | 申请(专利权)人: | 王本寰 |
| 主分类号: | A63B55/08 | 分类号: | A63B55/08 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 曹玉平 |
| 地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高尔夫球 车前 调正 装置 | ||
1.四轮高尔夫球车前轮调正装置,它包括有两根纵向设置的车架主杆(1)、横向设置的前轮杆(2),车架主杆(1)为空心管状结构,其特征在于:所述前轮杆(2)上连接有两个连接座(3),连接座(3)的后端向后凸设有插柱(31),两个连接座(3)的插柱(31)分别滑动插设在两根车架主杆(1)的前端中,插柱(31)与车架主杆(1)之间连接有可推动插柱(31)在车架主杆(1)中纵向滑动的角度调节装置(4)。
2.根据权利要求1所述的四轮高尔夫球车前轮调正装置,其特征在于:所述角度调节装置(4)包括有调节螺丝(41)、调节螺母(42)、滑块(43),插柱(31)上开设有倾斜滑道(32),滑块(43)滑动设置在倾斜滑道(32)中,调节螺母(42)设置在滑块(43)中,调节螺丝(41)的螺纹端横向穿过车架主杆(1)伸入倾斜滑道(32)中并与调节螺母(42)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的四轮高尔夫球车前轮调正装置,其特征在于:所述倾斜滑道(32)相对于车架主杆(1)的倾斜角度为45~75度。
4.根据权利要求2所述的四轮高尔夫球车前轮调正装置,其特征在于:所述调节螺丝(41)的螺纹端穿出车架主杆(1)并螺纹连接有锁止螺母(44)。
5.根据权利要求1所述的四轮高尔夫球车前轮调正装置,其特征在于:所述连接座(3)为上端封闭、下端开口的筒状结构,连接座(3)内部活动设置有滑动柱(5),滑动柱(5)与连接座(3)之间设置有避震弹簧(6),连接座(3)的两侧分别开设有滑动口(33),前轮杆(2)横向穿过连接座(3)两侧的滑动口(33),滑动柱(5)套接在前轮杆(2)上。
6.根据权利要求1所述的四轮高尔夫球车前轮调正装置,其特征在于:所述车架主杆(1)的前端套接有固定座(7)。
7.根据权利要求6所述的四轮高尔夫球车前轮调正装置,其特征在于:所述固定座(7)的前端外部套设有护套(8),护套(8)的前端卡接在连接座(3)上。
8.根据权利要求1~7任意一项所述的四轮高尔夫球车前轮调正装置,其特征在于:所述前轮杆(2)上套设有限位套(9),限位套(9)位于两个连接座(3)之间。
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