[实用新型]一种金属物件退火装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金加工设备技术领域，涉及一种金属物件退火装置，所述金属物件可以是铜合金。

背景技术

车底炉是常用的金属物件退火装置之一，常规的退火装置包括退火炉及放置金属物件的台车和设置在炉体和台车内的电热丝，用电热丝产生的热量对放置在台车上的金属物件加热。这种炉子的常规结构如图1及图2所示，包括炉体1，退火炉体1上设有炉口2，使用时，先把金属物件放在台车3上，然后将台车3通过炉口2推进退火炉体1内，升温加热，保温一定时间后拉出，待金属物件冷却到一定温度后再从台车3上移走。

然而这种结构不可避免的带来如下不良后果：

台车3从退火炉体1拉出后，台车3上金属物件在冷却的同时，炉体1也在冷却，而事实上，炉体1在退火后，炉内的余热还可以用到下一次退火操作中，而现有技术并没有有效利用这部分退火炉1内的余热。例如，一般情况下：2000Kg的棒状金属(铜合金)物品从650℃降低到250℃的可移走温度，需要3小时左右的时间，炉体1温度大约会降低到300℃左右。

同时，退火后处于高温的金属物件不便于从台车上移走，冷却时退火炉1实际处于降温闲置状态：设备的有效利用率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于用于金属物件退火的退火炉在连续退火间隙，炉内的余热不能有效利用和设备利用率低的问题，并针对该问题提供一种金属物件退火装置。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

一种金属物件退火装置，包括退火炉体、用于放置金属物件的台车以及给金属物件加热的电热丝，其特征在于所述退火炉至少设有两个供台车通入的炉门。

一般的，所述金属物件退火装置设有至少两台以上的台车，分别与至少两个供台车通入的炉门相对应，每台台车上均设有电热丝，为方便说明，以两台台车为例，一部台车上的第一金属物件完成退火后，台车经炉门移出退火炉体后，载有第二金属物件的另一部台车经另一个炉门进入退火炉，电热丝与电源接通，退火过程开始。第一部台车从退火炉移出和第二部台车进入退火炉之间的时间间隔很短，从而能够有效的将第一部台车物件退火时退火炉内的余热用于第二部台车上物件的退火，另外，中间不存在等待时间，所述退火装置连续退火的时间相比与常规的退火装置大幅缩小(至少减少了第一金属物件冷却的等待时间)。

以额定功率150KW，装炉量2.5吨的退火炉为例，所述金属物件为铜合金，采用上述技术方案后，原来一般9小时完成的一次退火减少为6小时，同时加热时间由3小时左右，变为2小时左右；效率为原来的1.5倍左右，耗电量也大幅减少，原来每次退火耗电700度左右，降低为550度左右，节能约20％。

本实用新型还采用以下技术方案：

该装置还包括台车驱动器以及与台车驱动器相对应的驱动器开关；

该装置还包括第一控制电路，所述第一控制电路含有使第一控制电路连通或断开的炉门开启行程开关，所述台车驱动器、驱动器开关以及第一控制电路以串联方式与电源接通；

该装置还包括第二控制电路，所述第二控制电路含有使第二控制电路连通或断开的控制开关，所述控制开关包括炉门闭合行程开关，所述第二控制电路与电热丝以串联方式与电源接通；

所述控制开关还包括设置在退火炉体内的台车行程开关，所述台车行程开关与炉门闭合开关串联。

附图说明

图1是背景技术所述现有退火装置的主视结构示意图；

图2是背景技术所述现有退火装置的侧视结构示意图；

图3是实施例所述一种金属物件退火装置的结构示意图；

图4是实施例所述一种金属物件退火装置的电路简图(为方便说明图4仅示出一个台车驱动器)。

具体实施方式

本部分是对实用新型内容部分的进一步详述。

一种金属物件退火装置，包括退火炉体、用于放置金属物件的台车以及给金属物件加热的电热丝，所述退火炉至少设有两个供台车通入的炉门。

台车设有驱动台车移动的台车驱动器以及与台车驱动器相对应的驱动器开关，技术人员不需手动将台车推进退火炉，同时，本具体实施方式试图在本部分上述技术内容的基础上，设计这样一个金属物件退火装置：

第一，必须在炉门完全打开后，台车才能进入炉体，以避免台车撞到炉门情况的发生；

第二，炉门必须完全打开之后，台车才能从炉体中出来，以避免台车撞到炉门情况的发生。