[实用新型]飞轮蓄能式液压换向系统有效
| 申请号： | 201120384438.6 | 申请日： | 2011-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN202280672U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 薛鹏;刘明军;崔凤光;陈文亮;刘文斌;赵增强 | 申请（专利权）人： | 东营胜利高原有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02 |
| 代理公司： | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人： | 刘岩 |
| 地址： | 257091 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞轮 蓄能 液压 换向 系统 | ||
1.一种飞轮蓄能式液压换向系统，其特征是：包括蓄能飞轮（1）、电动机（2）、液压泵/马达（3）、液压泵（4）、液压油缸（7）、管线、油箱（11）及电控系统，所述的电动机（2）与蓄能飞轮（1）、液压泵/马达（3）、液压泵（4）同一轴线，液压油缸（7）的活塞杆与负载（10）连接，液压油缸（7）的顶部固定有位移传感器（13），位移传感器（13）的信号输出端与电控系统的控制信号输入端相连接；液压泵/马达（3）的一输油口和油箱（11）连通，另一输油口分别与其安全块（9）的油路输入口和液压油缸（7）的高压腔输油口连通；电液控制阀块（6）中的活塞杆与液压泵/马达（3）的斜盘（3-1）连接，液压泵（4）的压力控制阀（5）一端分别与液压泵（4）的输出油口和电液控制阀块（6）连接，另一端与液压泵（4）的输入口连通后与油箱（11）连通，电液控制阀块（6）的信号控制端与电控系统相连接。
2.根据权利要求1所述的飞轮蓄能式液压换向系统，其特征是：所述的电液控制阀块（6）由驱动油缸（6-2）和方向控制阀（6-1）组成，驱动油缸的（6-2）输出部分与液压泵/马达（3）的斜盘（3-1）连接，方向控制阀（6-1）可以使电液换向阀或电磁换向阀或者伺服阀。
3.根据权利要求1所述的飞轮蓄能式液压换向系统，其特征是：所述的安全块（9）由压力控制阀（9-1）和单向阀（9-2）组成，由压力控制阀（9-1）的输入油口与单向阀（9-2）的输出油口连接后与液压泵/马达（3）的输油口连接，由压力控制阀（9-1）的输出油与单向阀（9-2）的输入油口连接后与油箱（11）连接。
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