[实用新型]带有收缩轮的拉杆箱有效
申请号: | 201120384319.0 | 申请日: | 2011-10-11 |
公开(公告)号: | CN202354613U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 汪亮 | 申请(专利权)人: | 南通芯迎设计服务有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/26 |
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地址: | 226006 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 收缩 拉杆 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种带有收缩轮的拉杆箱,属于箱包技术领域。
背景技术:
随着交通工具的发展,人们外出旅行的机会大幅提升,拉杆箱也随着需求出现。拉杆箱是一种具有拉杆和滚轮的箱子,让使用者在行进间无需负担沉重的行李重量,又为了方便使用者的提携与收藏,故而采用伸缩拉杆的设计,其可在需要时将拉杆缩入箱中,因其使用方便而受到广泛使用。但拉杆箱一般只有两个轮子,两个轮子与箱体成一直线,如果拉的太快,箱体容易左右摇摆,特别是在不平的道路上。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是:现有技术中拉杆箱只有两个轮子,两个轮子与箱体成一直线,如果拉的太快,箱体容易左右摇摆。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种带有收缩轮的拉杆箱,具体的技术方案如下:
一种带有收缩轮的拉杆箱,由箱体、拉杆、轮子和轮轴组成,所述轮子设置在箱体的底部两侧,拉杆可以向外拉出,其特征在于:拉杆底部凸出有插接杆,插接杆上套有弹簧;可以伸缩的轮轴水平地设在箱体底部,轮子可以转动地设置在轮轴的外侧端,轮轴从外向内依次设有插孔、限位块和弹簧。
优选的,所述拉杆是两节式拉杆。
优选的,在所述箱体底部正中有一固定轮。
优选的,所述拉杆是合金钢材质。
本实用新型的有益效果在于:利用本实用新型所述的带有收缩轮的拉杆箱,轮伸出时,箱体与两轮之间形成三角形,在拉的旅途中具有很好的稳定性,不易左摇右摆。更加方便快捷,提高安全性。
附图说明:
图1为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的整体图,
图2为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子结构图,
图3为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子收缩图,
图4为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子放开图,
图5为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的后视图,
图6为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的侧视图,
图7为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子放开的后视图。
其中附图标记1为箱体,2为拉杆,3为轮子,4为轮轴,5为插接杆,6为弹簧,7为插孔,8为限位块,9为弹簧。
具体实施方式:
现结合附图将本实用新型做进一步的说明。
如图1-7所示,一种带有收缩轮的拉杆箱,由箱体1、拉杆2、轮子3和轮轴4组成,所述轮子3设置在箱体1的底部两侧,拉杆2可以向外拉出,其特征在于:拉杆2的底部凸出有插接杆5,插接杆5上套有弹簧6;轮轴4可以伸缩,水平地设置在箱体1的底部内,轮子3可以转动地设置在轮轴4的外侧端,轮轴4从外向内依次设有插孔7、限位块8和弹簧9。拉杆2没有拉出时,插接杆5插入轮轴4上的插孔7,轮子3贴合箱体1,没有拉出;拉杆2拉出时,插接杆5从轮轴4的插孔7向上拉出,轮轴4上的弹簧9驱动轮轴4向外伸出,从而轮子3向两侧拉出,轮轴4向外伸出一定距离后,限位块8卡住箱体1,轮轴4不再伸出。所述拉杆2可以是两节式拉杆以调节高度。在所述箱体1底部正中可以设有一固定轮,和其它两个轮子一起支撑箱体。所述拉杆是合金钢材质。利用本实用新型所述的带有收缩轮的拉杆箱,轮伸出时,箱体与两轮之间形成三角形,在拉的旅途中具有很好的稳定性,不易左摇右摆。
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