[实用新型]汽车用前排座椅支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的前排座椅，特别是涉及汽车用前排座椅支架总成。

背景技术

目前，现有的汽车座椅支架总成是连接座椅滑槽及车身的装置，起到支撑及固定座椅的作用，在车辆碰撞或紧急制动时容易在脚架及焊接处产生变形、撕裂现象，对车辆安全造成不利影响。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种给乘客提高良好的支撑性，并且在车辆制动及碰撞时减少变形防止支架总成撕裂的汽车用前排座椅支架总成。

本实用新型的汽车用前排座椅支架总成，包括支架架体总成，其特征在于：所述支架架体总成上设有脚架加强钩和脚架支撑板。

本实用新型的汽车用前排座椅支架总成还可以是：

所述脚架加强钩设置于所述支架架体总成的左侧或右侧下部，所述脚架支撑板位于所述支架架体总成相对侧上部。

所述支架架体总成包括焊接的上下两个加强杆、左侧架总成和右侧架总成，所述脚架加强钩固定在所述左侧架总成上，所述脚架支撑板固定在所述右侧架总成上。

所述左侧架总成包括连接板和位于连接板上部和下部的支脚，所述脚架加强钩通过点焊螺母固定在所述连接板上。

所述右侧架总成包括连接板、位于所述连接板上部和下部的脚架和固定在所述连接板中部的塑料件支架，所述脚架支撑板位于所述连接板的上部，所述脚架支撑板固定在上部的加强板上。

本实用新型的汽车用前排座椅支架总成，其所述支架架体总成上设有脚架加强钩和脚架支撑板。这样，相对于现有技术而言具有的优点是将这样的座椅支架总成的上部在与座机滑槽连接时脚架支撑板起支撑作用，而座椅支架总成的下部与车身连接时脚架加强钩起加强连接的作用，使得整体的汽车用前排座椅总成可以给乘坐人提供良好的支撑性且在车辆制动及碰撞时防止自身变形或撕裂，提高乘车安全性能。

附图说明

图1本实用新型汽车用前排座椅支架总成拆分示意图。

图2本实用新型汽车用前排座椅支架总成整体示意图。

图3本实用新型汽车用前排座椅支架总成侧视图。

图号说明

1…支架架体总成   2…连接板   3…点焊螺母     4…脚架加强钩

5…支脚           6…加强杆   7…脚架支撑板   8…脚架

9…塑料件支架

具体实施方式

下面结合附图的图1至图3对本实用新型的汽车用前排座椅支架总成作进一步详细说明。

本实用新型的汽车用前排座椅支架总成，请参考图1至图3，包括支架架体总成1，其特征在于：所述支架架体总成1上设有脚架加强钩4和脚架支撑板7。这样，相对于现有技术而言具有的优点是将这样的座椅支架总成的上部在与座机滑槽连接时脚架支撑板7起支撑作用，而座椅支架总成的下部与车身连接时脚架加强钩4起加强连接的作用，使得整体的汽车用前排座椅总成可以给乘坐人提供良好的支撑性且在车辆制动及碰撞时防止自身变形或撕裂，提高乘车安全性能。

本实用新型的汽车用前排座椅支架总成，请参考图1至图3，具体可以是所述脚架加强钩4设置于所述支架架体总成1的左侧或右侧下部，所述脚架支撑板7位于所述支架架体总成1相对侧上部。这样，能够保证脚架加强钩4起到加强支架架体总成1下部与车身连接的连接牢固性的作用。而脚架支撑板7起到在加强支架架体总成1上部与座椅滑槽之间良好的支撑性，减少应力集中。

本实用新型的汽车用前排座椅支架总成，请参考图1至图3，在前面技术方案的基础上还可以是所述支架架体总成1包括焊接的上下两个加强杆6、左侧架总成和右侧架总成，所述脚架加强钩4固定在所述左侧架总成上，所述脚架支撑板7固定在所述右侧架总成上。两个加强杆6的作用是加强左侧架总成和右侧架总成之间的支撑作用。当然还可以是其他结构的支架架体总成1，只要是能够固定脚架加强钩4和脚架支撑板7即可。更进一步具体的结构为：所述左侧架总成包括连接板2和位于连接板2上部和下部的支脚5，所述脚架加强钩4通过点焊螺母3固定在所述连接板2上。另外，所述右侧架总成包括连接板2、位于所述连接板2上部和下部的脚架8和固定在所述连接板2中部的塑料件支架9，所述脚架支撑板7位于所述连接板2的上部，所述脚架支撑板7固定在上部的加强板上。这样，脚架加强钩4和脚架支撑板7使得汽车用前排座椅支架总成得到加强，减少应力集中，给乘车人提供良好的支撑性且在车辆制动及碰撞时减少变形，防止支架架体总成1变形、撕裂，提高车辆安全性。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。