[实用新型]四柱施工升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及施工升降机。

背景技术

在工程施工中，随着机械化的逐渐普及，施工升降机在此领域中也占据了不可替代的地位，到现在为止，施工升降机的技术也逐渐的走向成熟。目前的施工升降机主要有单导轨式和双导轨式两种，单导轨式施工升降机主要有普通施工升降机、变频施工升降机和单柱平台施工升降机，双导轨式施工升降机主要有双柱平台施工升降机及双柱升降机。单导轨式升降机额定载重量不大于3200kg，双导轨式升降机额定载重量不大于8000kg。如在某些特殊使用环境中，当需要更大的额定载重量时，采用上述结构的施工升降机则会造成运行不平稳，安全系数低等现象。

发明内容

本实用新型提供一种额定载重量大、稳定性好、安全系数大的四柱施工升降机。

为达到上述目的，四柱施工升降机包括由标准节构成的四个传动导轨，每个传动导轨上设有传动小车，传动小车上设有传动系统，传动小车下部联接有吊笼。

在本实用新型中，采用四个传动导轨，且在每个传动导轨上配备了一传动小车，这样，提高了驱动动力，因此，此结构的施工升降机可具有较大的额定载重量，且吊笼在传动导轨上运动的平稳性好，安全系数也大。

作为改进，在左、右两侧位于相邻传动导轨之间设有安全防坠导轨，安全防坠导轨上设有第二齿条，吊笼的顶部设有左变速箱和右变速箱，左变速箱包括一左输出齿轮，右变速箱包括一右输出齿轮，左输出齿轮与位于左侧安全防坠导轨上的第二齿条相啮合，右输出齿轮与位于右侧安全防坠导轨上的第二齿轮相啮合；在左、右变速箱之间通过传动轴连接有中间变速箱；所述的中间变速箱上安装有防坠安全器。所述的中间变速箱和左、右变速箱能加大输入到第二齿条上的转速，这样，就不会因为吊笼内的重物过重而无法起到防坠的作用，因此，能更好的防止吊笼坠落。

作为改进，所述的吊笼包括下底、立柱和上盖，立柱设在下底和上盖之间；所述的吊笼上设有卷闸门。当施工升降机工作时，卷闸门能减少作业空间，便于操作。

作为改进，传动导轨和结构体之间固定有附墙架，安装导轨和结构体之间固定有附墙架。设置附墙体能提高传动导轨和安装导轨的稳定性。

作为改进，传动小车上设有防冲顶装置。防冲顶装置能很好的限制吊笼上行的距离，防止吊笼冲出传动导轨，从而提高安全性能。

作为具体化，吊笼的尺寸为长×宽×高＝9m×4m×5m。

作为具体化，所述的传动小车包括车架和设在车架上的滚轮，所述的滚轮在传动导轨上运动。此传动小车的结构简单，成本低。

作为具体化，所述的传动系统包括马达、变速箱、传动输出轴、齿轮和第一齿条，马达和变速箱固定在车架上，马达的输出轴与变速箱的输入端相连接，变速箱的输出端连接所述的传动输出轴，所述的齿轮安装在传动输出轴上，第一齿条固定在传动导轨上，所述的第一齿条和齿轮相啮合。此传动系统结构简单，成本低。

附图说明

图1为四柱施工升降机的主视图。

图2为四柱施工升降机的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和图2所示，四柱施工升降机包括由标准节构成的四个传动导轨1，每个传动导轨上设有传动小车2，传动小车上设有传动系统3，传动小车上连接吊笼4。四个传动导轨在俯视图中呈矩形排布。所述的传动小车2包括车架和设在车架上的滚轮，所述的滚轮在传动导轨1上运动。所述的传动系统3包括马达、变速箱、传动输出轴、齿轮和第一齿条，马达和变速箱固定在车架上，马达的输出轴与变速箱的输入端相连接，变速箱的输出端连接所述的传动输出轴，所述的齿轮安装在传动输出轴上，第一齿条固定在传动导轨上，所述的第一齿条和齿轮相啮合。所述的吊笼4包括下底、立柱和上盖，立柱设在下底和上盖之间；所述的吊笼上设有卷闸门，当施工升降机工作时，能减小作业空间，吊笼的长、宽、高为9m×4m×5m。

传动导轨1和结构体6之间固定有附墙架7，以提高传动导轨1的稳定性。