[实用新型]一种防止恶意冲卡的道闸系统联动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道闸栏杆与爆胎装置的联动系统，可广泛应用于各种道闸设卡场所，从而彻底杜绝恶意冲卡的发生。 

背景技术

自从人类社会有了设卡这一行为以来，不论其目的是拦截、检查或收费等等，始终伴随着冲卡行为的发生，无论任何国家任何时代概莫能外。单以中国近年以来，恶意冲卡所导致的人身财产损失、聚众闹事、交通事故等事件层出不穷，其新闻屡屡见诸报端。仅以《深圳特区报》2011年9月13日新闻标题《深圳一收费站一天2723车冲卡，3个多月2员工撞亡》之报道，各地频繁发生的恶意冲卡所致的损失及影响可见一斑。 

相较而言，各地设卡方所采取的反制措施却乏善可陈，除加大执法、宣传及人员投入外并没有多少硬件设施上的反制措施，这对那些尤其是无牌、假牌、套牌或亡命之徒、醉驾等行为不能起到有效的遏制效果。另一方面，在道闸系统及配套设施的技术发展上，目前的专利技术均停留在电子自动化、栏杆升降技术的改进升级及自动报警等方面，尚不能对恶意冲卡的行为进行完全杜绝。 

发明内容

为了克服现有技术的道闸系统不能彻底杜绝恶意冲卡这一顽疾的局面，本实用新型提供了一种道闸栏杆与爆胎装置的联动系统，所述系统可广泛适用于道路收费站、小区及社区出入口、铁路公路交叉口、各种停车场、机关、企事业单位出入口及公安、边防、武警、交通等各种需要设卡的场所，可有效地遏制及杜绝恶意冲卡所带来的负面影响、财产损失甚至人身伤亡。 

所述一种防止恶意冲卡的道闸栏杆与爆胎装置的联动系统，其特征是通过四种实施方式，在道闸栏杆升降系统上，在栏杆下方或栏杆前方任一距离设置联动道钉翻转装置，从而达到使用目的。 

一是目前现有技术的道闸栏杆升降系统不作任何改动。因为现有道闸栏杆的升降装置类型多样，有液压、机械、电子感应等多种，要改动势必造成大量时间及人力物力的浪费。这种实现方式其原理即在于在不改动目前现有技术的道闸栏杆升降系统的基础上，在栏杆下方或栏杆前方任一距离设置联动道钉翻转装置，联动道钉翻转装置的主体为一长条形的铁或钢或其他硬金属或合金材料的金属铸板构件(为便于表述，以下仅称为钢板)，其一面为平整的钢板面，另一面为安装有多个道钉的钢板面，在钢板长轴向的一端面安装有较短的圆柱形的铁或钢或其他硬金属或合金材料的金属柱(为便于表述，以下仅称为钢柱)，钢柱沿钢板的远端端头安装有轴承，所述轴承牢固地置于金属支座上，而所述金属支座则牢固地置于地面；另一端钢柱在靠近钢板的位置也安装有轴承，所述轴承牢固地置于另一金属支座上，而所述另一金属支座同样牢固地置于地面。所述另一端钢柱在穿过所述轴承的远钢板端面上，则牢固地安装有一个齿轮，齿轮套入所述另一端钢柱的远钢板端面上。在所述另一端钢柱的远钢板端面旁，设置有一个步进电机，从所述步进电机里面所伸出的旋转动力输出轴的远步进电机端面上，同样牢固地安装有一个齿轮，齿轮套入所述旋转动力输出轴的远步进电机端面上，安装在步进电机动力输出轴上的齿轮与所述另一端钢柱的远钢板端面上安装的齿轮结合在一起，这样，当启动步进电机时，安装在步进电机动力输出轴上的齿轮转动带动所述另一端钢柱的远钢板端面上安装的齿轮同时转动，同时带动所述两端钢柱与钢板转动，便实现了钢板旋转时平整的钢板面与安装有多个道钉的钢板面在朝上的平面上交替更换，从而达到使用目的。驱动步进电机的双环形脉冲信号、功率驱动电路等所组成的控制系统，为公知的目前广泛大量使用的成熟技术，在此不作赘述。 

以上所述的联动道钉翻转装置，其控制与现有道闸栏杆的升降共用一控制按钮。当按下栏杆升起按钮(或电脑控制的键盘上特定操作键)时，同时接通了道钉翻转装置的步进电机，安装有多个道钉的钢板面翻转隐藏于下方，平面钢板随即翻上，可通行车辆；当按下栏杆下降按钮(或电脑控制的键盘上特定操作键)时，同时也接通了道钉翻转装置的步进电机，平面钢板向下翻转隐藏于下方，安装有多个道钉的钢板面随即翻上，车辆强行通过将刺破轮胎不能行驶。