[实用新型]一种叉车后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车零部件领域，具体涉及一种叉车后视镜。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动；广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业；是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

由于叉车工作场所包括货舱、集装箱等，考虑到叉车结构的特殊性，叉车运输过程中需要足够好的视野，否则容易出现安全事故，影响生产的安全性进行。目前，适用于叉车上的后视镜多为平面镜，这种平面后视镜的视角范围有限，驾驶者只能看到正后方的情况，而侧后方的情况很难掌握；因而驾驶员在倒车时还需伸头观察后侧方情况，容易引起误操作，进而影响安全性生产；进一步的在光线不足的货舱及集装箱内，如有多辆叉车共同作业，后方车辆汽车大灯损坏的情况下，前方车辆驾驶员很难判断后方车辆的位置，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够给驾驶员提供好的视野范围，保证安全性生产的叉车后视镜；进一步的，本实用新型提供一种光线不足且后方车辆汽车大灯损坏的情况下，能够保证安全性生产的叉车后视镜。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

所述叉车后视镜，包括后视镜壳体，在所述后视镜壳体一侧设有镜片，后视镜壳体的另一侧为塑料片，所述镜片为球面结构，所述镜片为凸面镜。

在所述后视镜壳体另一侧的塑料片外设有荧光片。

所述荧光片覆盖于整个所述后视镜壳体另一侧上。

本实用新型的优点在于：所述叉车后视镜，通过将镜片设计成球面结构，即凸面镜结构，与平面结构的镜片相比，其可见范围大大增加；这样能够有效增加驾驶员视野，使得驾驶员不需伸头即能够较好的了解后部侧方情况，进而保证了叉车的安全性生产；进一步的，通过在后视镜壳体另一侧的塑料片外设置荧光片；这样后方车辆大灯损坏时，前方驾驶员可通过荧光片发出的光来观察后方车辆的位置，进一步保证了叉车的安全性生产。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型叉车后视镜的主视图；

图2为本实用新型叉车后视镜的俯视图；

上述图中的标记均为：

1、壳体，2、镜片，3、荧光片。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1及图2所示，所述叉车后视镜，包括后视镜壳体1，在后视镜壳体1一侧设有镜片2，后视镜壳体1的另一侧为塑料片，镜片2为球面结构，镜片2为凸面镜。

所述叉车后视镜，通过将镜片2设计成球面结构，即凸面镜结构，与平面结构的镜片相比，其可见范围大大增加，这样能够有效增加驾驶员视野，使得驾驶员不需伸头即能够较好的了解后部侧方情况，进而保证叉车的安全性生产。

进一步的，为解决光线不足的货舱及集装箱内，多辆叉车共同作业，而后方车辆汽车大灯损坏的情况下的安全隐患问题，在后视镜壳体1另一侧的塑料片外设有荧光片；这样后方车辆大大损坏时，前方驾驶员可通过荧光片发出的光来观察后方车辆的位置，进而保证安全性生产；进一步的，荧光片3覆盖于整个后视镜壳体1另一侧上；这样能够更加便于驾驶员通过荧光片3发出的光来观察后方车辆的位置。

上面对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。