[实用新型]轮胎防滑装置有效
| 申请号： | 201120377798.3 | 申请日： | 2011-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN202319766U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘江 | 申请（专利权）人： | 刘江 |
| 主分类号： | B60C27/20 | 分类号： | B60C27/20 |
| 代理公司： | 银川长征知识产权代理事务所 64102 | 代理人： | 马长增 |
| 地址： | 755000 宁夏回族自治*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮胎 防滑装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种轮胎防滑装置，其包括防滑链板组和拉紧铁链，其特征在于：防滑链板组包括主连接金属板、两个副连接金属板，主连接金属板的两端通过旋转轴方式对应与两个副连接金属板连接；副连接金属板的未与主连接金属板连接的一端与拉紧铁链连接；拉紧铁链包括定位金属环及与定位金属环连接的连接金属环，定位金属环还与副连接金属板的未与主连接金属板连接的一端连接。
2.根据权利要求1所述的轮胎防滑装置，其特征在于：主连接金属板的两端分别设置有相互平行的两个固定环状部，副连接金属板的一端的中间位置设置一个第一固定环状部，副连接金属板的另一端设置有相互平行的两个第二固定环状部，副连接金属板的第一固定环状部设置在主连接金属板的一端的相互平行的两个固定环状部之间，并将固定轴穿入固定环状部的孔中并行焊接以将主连接金属板、副连接金属板相对固定，副连接金属板的两个第二固定环状部与同一个拉紧铁链的定位金属环连接。
3.根据权利要求2所述的轮胎防滑装置，其特征在于：主连接金属板的固定环状部的直径大于主连接金属板的厚度值。
4.根据权利要求3所述的轮胎防滑装置，其特征在于：副连接金属板的第一固定环状部及第二固定环状部的直径大于副连接金属板的厚度值。
5.根据权利要求1所述的轮胎防滑装置，其特征在于：拉紧铁链还包括紧固金属环，紧固金属环与定位金属环连接。
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