[实用新型]无线风压监测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车车辆监测装置技术领域，具体地说是一种无线风压监测仪。

背景技术

无线风压监测仪为列车车辆监测的主要设备，其包括外壳和设置与外壳内的主控制板、无线通信模块、电池和控制面板。现有的无线风压监测仪出现的故障较多，返修率较高。现有的无线风压监测仪的缺陷主要如下：

1、抗冲击性能差。现有的无线风压监测仪在受到较大冲击震动时，会造成元器件损坏、开焊、脱落、电路板铜箔断裂、接插件松动接触不良等情况；由于无线风压监测仪在试风作业过程中长时间承受较高气压，内部电路板器件可能造成变形，并导致电路板内部金属埋线的断裂。

2、防水性能差。在高潮高湿环境下，水汽会通过按键贴膜缝隙渗透到无线风压监测仪内部，导致线路板受潮，造成接触不良或局部短路并引起元器件损坏。

3、设于外壳上的直通式进气道，在人为或外力的作用下，容易造成压力传感器的物理损坏，使采集到的风压数据不准确或无法采集数据。

4、抗电磁干扰性差。在外界的强电磁场干扰下，设备在使用过程中经常出现信号传输中断的情况，影响下一步工作的进展。

5、无线风压监测仪在使用一段时间后，作为天线使用的手柄会经常出现触点接触不良的情况，影响信号传输，损坏无线收发模块。

6、在通信中断的情况下，无线风压监测仪不具备存储数据功能，不能保存试风数据，影响试风记录的完整性。

有鉴于上述现有的无线风压监测仪存在的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的无线风压监测仪，使其更具有实用性。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种无线风压监测仪。本实用新型的无线风压监测仪具有抗震性能好的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

无线风压监测仪，包括外壳和设置与外壳内的主控制板、无线通信模块、电池和控制面板，外壳内还具有相对设置的第一减震套和第二减震套，主控制板、无线通信模块和电池的一端插于第一减震套内，主控制板、无线通信模块和电池的另一端插于第二减震套内。

进一步，所述主控制板和无线通信模块设置于金属屏蔽盒内。

进一步，所述外壳上设有压力传感器用的进气道，所述进气道呈T形。

进一步，所述外壳上设有用于与控制面板连接的操作按键，所述操作按键为硅橡胶防水按键。

进一步，所述无线通信模块连接有天线，所述天线为内置天线。

进一步，所述主控制板上设有数据存储模块和时钟芯片，所述数据存储模块和时钟芯片与主控制板上的主控单片机连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、抗震性能好。在外壳内增加减震套，提高主控制板及元器件的抗震性。

2、防水性能好。采用硅橡胶防水按键，解决按键开关与壳体之间缝隙渗水问题，提高设备的使用率。

3、改用T型气道，防止人为或其它因素通过直通气道损坏传感器，保护传感器免受损坏。

4、增加金属屏蔽盒，把电路板、无线通信模块固定在金属屏蔽盒内，提高电路板抗震性能，增强抗电磁干扰能力。

5、增设了时钟芯片、大容量数据存储器，实时存储试风数据。当转发中继或中心中继出现故障，无法传递数据信息时，无线风压监测仪可以把存储的数据下载到终端计算机进行数据保存。

附图说明

图1为本实用新型的无线风压监测仪的外部结构示意图；

图2为图1的A-A剖图；

图3为图1的B-B剖图；

图4为本实用新型的无线风压监测仪的主控制板的电原理说明图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。