[实用新型]车厢上边梁

说明书

技术领域

本实用新型属于半挂车生产技术领域，尤其涉及一种车厢上边梁。

背景技术

目前，半挂车的车厢上边梁一般采用钢板弯制成槽钢形状的形式，这种结构虽然易于加工制造，但由于上边梁长度较长，强度和刚度自然不够，达不到提高半挂车承载能力的要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种刚度和强度高的车厢上边梁。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：车厢上边梁，包括由一块底板和两块侧板组成槽型梁，所述槽型梁的一块侧板边缘向内垂直折弯形成一道内加强筋板。

所述槽型梁的另一块侧板边缘向外垂直折弯形成一道外加强筋板。

采用上述技术方案，通过对槽型梁的一块侧板边缘向内垂直折弯以及另一块侧板边缘向外垂直折弯，即两块侧板向同一方向垂直折弯，这样可以增强整根槽型梁的刚度和强度。本实用新型设计合理、结构简单，在现有槽型梁的基础上进行折弯即可达到提高刚度和强度的要求，增大半挂车底板的承载能力，从而提高半挂车的载重量和运输效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的车厢上边梁，包括由一块底板1、侧板2和侧板3组成槽型梁，槽型梁的侧板2边缘向内垂直折弯形成一道内加强筋板4，另一块侧板边缘3向外垂直折弯形成一道外加强筋板5。

通过对槽型梁的侧板2边缘向内垂直折弯形成一道内加强筋板4以及另一块侧板3边缘向外垂直折弯形成一道外加强筋板5，即侧板2和侧板3向同一方向垂直折弯，这样可以增强整根槽型梁的刚度和强度。