[实用新型]一种运输车有效
申请号: | 201120373006.5 | 申请日: | 2011-10-08 |
公开(公告)号: | CN202242880U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 王义春;韩东京;李伟 | 申请(专利权)人: | 河北飞龙家禽育种有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60P3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050091 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通运输工具领域,特别涉及一种运输车。
背景技术
随着工业的发展,运输车作为一种常见的交通工具,在日常生活中起到越来越大的作用。
传统车厢主要是放置货物,车厢呈长方形,厢体采用钢筋结构包覆铁皮,车厢设有车辆驾驶室后面的地盘上。随着科技的发展,传统车厢的用途也不仅仅是装载货物,目前还将车厢用于运输活物。
现有的运输车,由于厢体包覆铁皮,在运输活物时,运输车内的空气流通性较差,不利于活物的长途运输。
实用新型内容
为了增强运输车内的空气流通性,本实用新型提供了一种运输车。所述技术方案如下:
一种运输车,所述运输车包括车厢和司机室,所述车厢包括上进风口3、下进风口5、前进风口6、排风扇2和第一控制按钮4,所述司机室包括第二控制按钮7;
所述上进风口3置于车厢顶端,所述下进风口5置于车厢两侧面的下端,所述前进风口6置于车厢内靠近司机室的前面,所述排风扇2置于车厢两侧面的上端,所述第一控制按钮4置于车厢的后端,所述第二控制按钮7置于司机室,所述第一控制按钮4和所述第二控制按钮7串联连接,所述第一控制按钮4和所述第二控制按钮7对所述前进风口6和所述排风扇2进行控制。
作为上述技术方案的优选,所述排风扇2和所述前进风口6对应设置。
作为上述技术方案的优选,所述排风扇2和所述下进风口5设置的数目相同。
作为上述技术方案的优选,所述上进风口3置于所述车厢顶端的中间位置。
作为上述技术方案的优选,所述车厢的底部还设置隔断架,所述隔断架将所述车厢分割为多个空间。
作为上述技术方案的优选,所述隔断架具体包括隔断架上框8、隔断架下框10和隔断架立柱9,所述隔断架立柱9分别连接所述隔断架上框8和所述隔断架下框10,所述隔断架上框8和所述隔断架下框10对应设置。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:通过在车厢内设置上进风口、下进风口、前进风口,并增加排风扇,增加了车厢内的空气的流通,保证在长途行车中,给运输车内提供足够的氧气且温度适宜。另外,设置了隔断架,可以在运输车的运输小鸡的过程中,运输车内的鸡盒之间、鸡盒与车厢的侧面、地面之间分割开,保证了空气的流通,方便观察小鸡的情况,并且防止鸡盒的倾斜、倒塌等现象的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例1中提供的运输车主视剖切图;
图2是本实用新型实施例1中提供的运输车左视图;
图3是本实用新型实施例1中提供的运输车右视图;
图4是本实用新型实施例1中提供的运输车俯视图;
图5是本实用新型实施例1中提供的隔断架主视图;
图6是本实用新型实施例1中提供的隔断架俯视图。
主要组件说明:
1、车厢 2、排风扇 3、上进风口 4、第一控制按钮 5、下进风口
6、前进风口 7、第二控制按钮 8、隔断架上框 9、隔断架立柱 10、隔断架下框
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
参见图1,本实用新型提供了一种运输车,所述运输车包括车厢和司机室,所述车厢包括上进风口3、下进风口5、前进风口6、排风扇2和第一控制按钮4,所述司机室包括第二控制按钮7,其中,上进风口3置于车厢顶端,下进风口5置于车厢两侧面的下端,前进风口6置于车厢内靠近司机室的前面,所述排风扇2置于车厢顶端的上方位置,所述第一控制按钮4置于车厢的后端,第二控制按钮7置于司机室,所述第一控制按钮4和所述第二控制按钮7串联连接,所述第一控制按钮4和所述第二控制按钮7对所述前进风口6和排风扇2进行控制。
实际应用中,可以根据季节的温度,通过第一控制按钮4和第二控制按钮7分别对各个上进风口3、下进风口6、前进风口5和排风扇2进行控制。
其中,排风扇2和前进风口6对应设置,且可以将排风扇2和前进风口6设置的数目相同,便于车厢内空气流通。
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