[实用新型]一种风电安装船桩腿锁紧装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种风电安装船桩腿锁紧装置，它可以用于齿轮齿条式自升式平台锁紧装置。

背景技术：

风电安装船是用于海上风电机组安装的自升自航移动式工程平台，安全性要求较高，一般设有3-6根桩腿。目前海上自升式平台基本设计和使用了相应的桩腿锁紧装置。桩腿锁紧装置主要作用是在平台升起后，或装退收起后平台航行过程中，使锁紧齿条与桩腿齿条啮合，随后将作用在升降系统上的载荷转移到锁紧装置上，从而达到在海上恶劣工况作业安全、高效和保护升降系统的目的。

现有的平台锁紧装置主要有插销式锁紧装置和齿条啮合式锁紧装置，插销式锁紧装置结构复杂，操作困难，劳动强度大。专利201020208661.0、200920075042.6及20102027894.3的齿轮齿条式锁紧装置主要通过千斤顶驱动，千斤顶上下布置，占用空间很大，重量很重，在安装船的船舱中没有足够的空间安装；另外整个锁紧装置结构比较复杂、安装拆卸更换等极为不方便，且控制比较复杂；存在一定累积齿距的误差影响。

发明内容：

本实用新型的目的是为了解决现有锁紧装置占用空间过大、安装拆卸不方便和控制比较复杂等问题；避免累积齿距误差影响，提供一种风电安装船桩腿锁紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

一种风电安装船桩腿锁紧装置，包括一与固定安装在所述风电安装船桩腿上的齿条相啮合的锁紧齿条1，上基座2，上楔块3，四组螺旋移动装置4，第一油缸5，第二油缸6，油缸安装座7，第三油缸8，下基座9，下楔块10，其中所述第二油缸6一端安装在油缸安装座7上，另一端与锁紧齿条1相连接，从而带动锁紧齿条1沿水平方向运动；所述上基座2设有上T型轨道11，所述第一油缸5一端安装在油缸安装座7上，另一端连接上楔块3，从而带动上楔块3沿着上T型轨道11作水平方向运动，实现上楔块3与锁紧齿条1的啮合或分离；所述下基座9设有下T型轨道12，所述第三油缸8一端安装在油缸安装座7上，另一端连接下楔块10，从而带动下楔块10沿着下T型轨道12作水平方向运动的同时带动锁紧齿条1沿垂直方向运动；所述螺旋移动装置4为前后和上下对称安置在上楔块3和下楔块10一侧的支座15中，所述螺旋移动装置4的前后移动，实现对上楔块3和下楔块10的紧压或放松。

上所述的螺旋移动装置4包括压块13、轴承座14、支座15，轴承座14固定于支座15中，螺旋移动机构4的转动带动压块13前后移动，以紧压或放松上楔块3和下楔块10。

锁紧齿条1水平运动由第二油缸6带动，锁紧齿条1垂直方向的运动由第三油缸8带动上楔块3、下楔块10的相对水平运动进行微调，垂直方向最大行程设计为一个齿距，带压块的螺旋装置4进一步固定上楔块3、下楔块10，从而使整个装置空间利用合理，安全有效。

锁紧齿条1与上楔块3、下楔块10之间的接触面，上楔块3、下楔块10与螺旋移动装置4中压块13的接触面是互相配合的斜面。

本实用新型的一种风电安装船桩腿锁紧装置与现有技术相比较，具有以下优点和有益效果：

本实用新型装置机构操作方便，锁紧齿条和升降齿条容易啮合，运动简单，工作效率高，空间利用合理，对称放置的螺旋移动装置4在特殊状况如液压缸漏油的情况下保证了锁紧装置良好自锁性能，锁紧稳定可靠，安全性高。

附图说明：

图1是一对本实用新型结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的A-A视图。

图4是图1的B-B剖视图。

图中：1、锁紧齿条；2、上基座；3、上楔块；4、螺旋移动装置；5、第一油缸；6、第二油缸；7、油缸安装座；8、第三油缸；9、下基座；10、下楔块；11、上T型轨道；12、下T型轨道；13、侧压块；14、轴承座；15、支座；16、桩腿升降齿条；17、手轮；18、螺杆

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。