[实用新型]单臂式翻转或伸缩折叠车

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及折叠车辆，特别是一种单臂式翻转或伸缩折叠车。

(二)背景技术：

针对原有侧折式折叠车的不足之处，本申请人申请了《翻转或伸缩式折叠车》发明专利，提出了一种折叠紧凑，体积最小并可稳定推行，且结构简单，折叠和展开过程非常轻巧、快捷和简便，便于携带的折叠车，包括连接前、后车轮的前、后车架，所述前、后车架为双边横置的前、后框架，所述前、后框架之间由可锁紧的转动关节连接，所述转动关节的轴心平行于前、后车轮的转动轴；或者所述前、后车架为双边水平横置的前、后框架，所述前、后框架之间的对应框管采用可锁紧的伸缩插入连接。

实际运用中发现，框架式前、后车架并非最简约的形式，在保证足够刚性条件下，前、后车架还可进一步简化成单臂式。

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的是提供了一种非完全双边框架结构的单臂式翻转或伸缩折叠车。

能够实现上述目的的单臂式翻转或伸缩折叠车，包括连接前、后车轮的前、后车架，所述前、后车架为横置的前框架和后框架，所述前、后框架之间由可锁紧的转动关节连接，所述转动关节的轴心平行于前、后车轮的转动轴，或者所述前、后车架为水平横置的前、后框架，所述前、后框架之间的对应框管采用可锁紧的伸缩插入连接，所不同的是前框架和/或后框架为单边框架。

本实用新型有以下几种结构形式：

1、所述前框架为单边框架，所述后框架为双边框架。

所述前框架为左置单边框架，或前框架为右置单边框架。

2、所述前框架为单边框架，所述后框架也为单边框架。

所述前框架和后框架为同侧单边框架，或前框架和后框架为对侧单边框架。

3、所述前框架为双边框架，所述后框架为单边框架。

所述后框架为左置单边框架，或后框架为右置单边框架。

所述单边框架应保证有足够的支撑刚性。

本实用新型的优点：

本实用新型单臂式翻转或伸缩折叠车在保证有足够支撑刚性的条件下，将前框架和/或后框架设置为单边框架，进一步减轻了折叠车的重量，降低了生产成本，更加便于骑行和携带。

(四)附图说明：

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图，为折叠车的展开。

图2是图1实施方式的折叠示意图。

图3是图1的俯视图(前框架为左置单边框架，后框架为双边框架)。

图4是图1的俯视图(前框架为右置单边框架，后框架为双边框架)。

图5是图1的俯视图(前框架和后框架为同侧单边框架)。

图6是图1的俯视图(前框架和后框架为对侧单边框架)。

图7是图1的俯视图(前框架为双边框架，后框架为左置单边框架)。

图8是图1的俯视图(前框架为双边框架，后框架为右置单边框架)。

图号标识：1、前车轮；2、后车轮；3、前车架；4、后车架；5、车座；6、座杆；7、后座；8、把杆；9、把手；10、座杆套。

(五)具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

本实用新型单臂式翻转或伸缩折叠车包括连接前、后车轮1、2的前、后车架3、4，前车架3通过把杆8(于A点可折叠)的前叉连接前车轮1的转动轴，把杆8上安装有向杆体折叠的左、右把手9，车座5通过座杆6插装锁紧于座杆套10上，座杆套10安装于前车架3上，后座7转动锁紧于座杆6上，前、后车架3、4之间有翻转折叠和伸缩折叠两种结构形式，现以前、后单轮的翻转折叠结构形式重点介绍，如图1所示。

所述前、后车架3、4为水平横置的前框架和后框架，所述前、后框架之间由可锁紧的转动关节(B点)连接，所述转动关节(B点)的轴心平行于前、后车轮1、2的转动轴，后框架的后叉与后车轮2的转动轴(C点)铰连，如图1所示。

翻转折叠时，解除转动关节(B点)的锁紧，转动关节(B点)向后上提，后框架向后翻转180度，前框架向上和向后提拉与后框架重叠，车轮2的转动轴(C点)处于前框架下方，转动关节(B点)转至车轮2外；车架折叠后，再将把杆8于A点向后折叠在后车轮2上方，解除后座7的锁紧，后座7向前转动至折叠的把杆8与车轮2之间，如图2所示。

在保证有足够刚性条件下，前框架和/或后框架可设置成单边框架：

1、前框架为左置单边框架，后框架为双边框架，如图3所示。

2、前框架为右置单边框架，后框架为双边框架，如图4所示。