[实用新型]自行车轮圈的警示结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车轮圈的警示结构，尤其涉及可装设于自行车轮圈的幅条上，而达到夜间骑乘安全性以及美观性的功效的自行车轮圈警示结构。

背景技术

目前，一般在夜晚骑乘自行车时，常会因为自行车本身没有照明装置及发光源，而只能依靠其后方及踏板上的反光部作为警示之用，使得夜晚骑乘自行车的安全性较低，进而使得后方来车很容易与自行车产生擦撞等意外事故发生，造成夜间骑乘自行车危险性增加。

因此，便有相关业者研发出一加装于自行车上的照明装置，然以现行的照明装置而言，通常将其设于自行车的前、后位置处，但却忽略了自行车的侧边，而导致实际运用上仍有不足之处，因为，自行车的速度较慢，所以当自行车通过较黑暗的巷口或路口时，常会因为自行车的侧边无发光警示的设计，使其它车辆的驾驶因夜间而无法判断是否有自行车通过，进而造成有安全上的疑虑；使得一般的照明装置不能满足实际使用。

发明内容

有鉴于上述公知自行车轮圈警示结构的缺陷，创作人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的累积经验，进而研发出一种自行车轮圈的警示结构，以期可使电源供应单元利用固定单元并使发光单元利用导光单元的配合，而稳固装设于自行车轮圈的幅条上，并由电源供应单元提供发光单元发光时所需的电能，并由导光单元将发光单元的光导出，而达到夜间骑乘安全性以及美观性的功效。

为达上述目的，本实用新型的自行车的轮圈警示结构包含：电源供应单元；至少一发光单元，与电源供应单元电性连接；固定单元，与电源供应单元结合；以及至少一导光单元，与发光单元结合。

采用了本实用新型所述的自行车轮圈警示结构，由于其稳固装设于自行车轮圈的幅条上，并由电源供应单元提供发光单元发光时所需的电能，通过导光单元将发光单元的光导出，从而达到夜间骑乘安全性以及美观性的功效。

附图说明

图1为本实用新型的外观图。

图2为本实用新型的分解图。

图3为本实用新型电源供应单元的正视图。

图4为本实用新型的使用状态图。

图5为本实用新型的另一使用状态图。

【主要组件符号说明】

电源供应单元  1      壳体          11

容置区        111    电池          12

开关          13     连接座        14

发光单元      2      灯座          21

扣板          22     钢线          221

发光体        23     弹性组件      24

导线          25     连接器        26

固定单元      3      束紧部        31

扣接部        32     导光单元      4

凹穴          41     固定部        42

自行车        5      前、后轮圈    51

幅条        511

具体实施方式

为充分了解本实用新型的目的、特征及功效，现借由下述具体的实施例，并配合所附的图式，对本实用新型做一详细说明，说明如后：

请参照图1、图2及图3，分别为本实用新型的外观图、本实用新型的分解图及本实用新型电源供应单元的正视图。如图所示：本实用新型的自行车轮圈警示结构，包含有电源供应单元1、至少一发光单元2、固定单元3以及至少一导光单元4所构成。

上述所提的电源供应单元1包含有壳体11、设于壳体11内的电池12、一与电池12电性连接的开关13、与开关13电性连接的连接座14、及分别设于壳体11内部两侧的容置区111，其中该电池12可为充电电池或干电池，而该开关13可为按压开关、分段按压开关、光敏开关或感应器。

该发光单元2与电源供应单元1电性连接，而该发光单元2包含有灯座21、以钢线221连接设于灯座21一侧的扣板22、设于灯座21中的发光体23、设于灯座21内的弹性组件24、与发光体23电性连接的导线25、及电性连接连接座14与导线25的连接器26，其中该发光体23可为发光二极管、发光二极管光条或灯泡。