[实用新型]灌缝机新型热熔釜

说明书

技术领域：

本实用新型涉及工程机械设备灌缝机，特别涉及灌缝机一种新型的热熔釜。

技术背景：

随着我国现代化交通事业的高速发展，各种公路网络几乎覆盖全国。公路路面日夜承受着川流不息车辆的碾压，加之自然界雨雪风霜的侵蚀，天长日久路面难免遭遇损坏。为了保障行车安全和破裂范围的扩大，有关部门必须组织施工队伍从速维修。维修时，首先要用开槽机对破裂缝隙进行开槽处理，将裂缝修整成具有均匀“新鲜”结合面的凹槽，以加强灌缝材料与缝槽侧壁的紧密粘结度。而在现场作业中，灌缝材料又必须是呈热熔状态进入所开的凹槽中，方能与缝槽侧壁进行紧密粘结，以保证修复路面的质量。但是，现行灌缝机的热熔釜的釜身均为单层结构，故而势必存在如下不足之处：

一是，釜内灌缝物料受热不均匀。因为单层釜身的热熔釜是利用明火，直接在釜底对釜内物料进行加热，位于釜底部位的物料将先期熔化，待等釜内物料全部熔化时，釜底最早被熔化的物料就会被老化，而造成物料浪费。

二是，釜内温度难予控制。灌缝物料具有一定的熔点温度，不足熔点温度釜内材料不能完全熔化，不符合使用要求，超过熔点温度、釜内物料又会趋于老化。

三是，浪费能源和存在安全隐患。现行的热熔釜的釜壳外，未采取任何保温措施，因此被加热的热熔釜壳不断地向空气中散发热量，热熔釜热量的流失，大大地浪费了加热燃料能源，同时灌缝机的操作人员，也很容易在不经意间被灼热的热熔釜壳烫伤。

发明内容：

本实用新型针对上述的不足之处，提供了一种灌缝机新型热熔釜，目的在于通过对现行热熔釜进行结构改进，以实现热熔釜的均衡加热，釜内温度可控，以及降低能耗和消除安全隐患等诸多优良功能。

本实用新型的技术解决方案：

本实用新型所称的热熔釜设置在灌缝机架的底盘上，热熔釜的顶盖上设有物料搅拌装置和物料泵控制装置，搅拌桨叶和物料泵位于热熔釜釜腔内，热熔釜的下方设有燃烧室。所述的热熔釜的釜壳体为多层结构，从釜腔由内向外，依次为由内釜壁、内中釜壁、外中釜壁、外釜壁构成的导热层、火道层、保温层。

本实用新型的进一步技术解决方案：

所述导热层内的导热物为油液；所述的火道层与燃烧室相通；所述的保温层内填充有耐高温隔热（如石棉、氧化铝多晶纤维棉、氧化铝空心球、轻质砖、石墨粉等）材料。

所述的燃烧室连接有燃烧器。

所述的热熔釜设置有横向贯穿于釜腔外壳的物料出釜管总成，和釜内清杂物放出管总成，两者的管体均一端位于热熔釜釜腔内，另一端位于热熔釜外。

所述的火道层中设有隔火板。

所述的隔火板为螺旋状排列。

所述的燃烧室的底部设有通向热熔釜外的滴漏管。

本实用新型的有益效果

（一）本实用新型通过设置包覆在热熔釜釜腔外的导热层，可使釜腔内的物料获得均衡加热，当测试得知釜内物料温度达到熔化温度时，燃烧室就可不必继续燃烧，导热层所提供的均衡热量，避免了釜内产生物料老化，而导致无法保证的施工质量和所造成的原材浪费。

（二）本实用新型通过设置热熔釜壳体保温层，使釜腔内熔融的物料可长时间地保持恒温，节省加热燃料，而且避免操作人员被烫伤，消除了安全隐患。

（三）本实用新型在火道层内设置螺旋状排列的隔火板，使火道层中的火焰围绕隔火板向上均匀分布地燃烧，以更长时间地逗留在火道层内提供热量。

（四）本实用新型在与火道层相通的燃烧室底部设有滴漏管，可防止导热层中的油液一旦泄漏长时间聚集而有可能产生的爆炸。

附图说明：

附图1为本实用新型所称的热熔釜的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，

热熔釜的顶盖1上设有物料搅拌装置2和物料泵控制装置3，搅拌桨叶21和物料泵31位于热熔釜釜腔4内，热熔釜的下方设有燃烧室5，燃烧室连接有燃烧器51。所述的热熔釜的釜壳体6为多层结构，从釜腔由内向外，依次为由内釜壁61、内中釜壁62、外中釜壁63、外釜壁64构成的导热层65、火道层66、保温层67。

导热层包覆于热熔釜釜腔之外，火道层包覆于导热层之外，保温层包覆于火道层之外，火道层与燃烧室相通，物料7从打开的顶盖加入釜腔内。其中，导热层还设有温度控制装置（图1中未表示）；火道层与烟囱662相通，烟囱设在顶盖上。

热熔釜设置有横向贯穿于外壳的物料出釜管总成41和釜内清杂物放出管42总成。

火道层中设有螺旋状排列的隔火板661。