[实用新型]一种电磁离合器有效
| 申请号: | 201120369250.4 | 申请日: | 2011-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN202251539U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 王敏萌;岑国建;黄炳 | 申请(专利权)人: | 宁波中大力德传动设备有限公司 |
| 主分类号: | F16D27/04 | 分类号: | F16D27/04;F16D27/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315333 浙江省宁波市慈溪市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电磁离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离合装置,尤其涉及一种电磁离合器。
背景技术
离合器是用于使两个传动零件分离和结合的装置,目前机械在广泛使用的离合器有刚性离合器、摩擦离合器、电磁离合器、液压离合器和气动离合器,这些离合器中只有电磁离合器可以满足较高的操作频率,所以电磁离合器得到了广泛的应用。但是现有的电磁离合器还存在的缺点是结构比较复杂,导致体积较大,无法实现较小尺寸传递大力矩的功能。
发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足,本实用新型提供一种结构简单、体积较小、操作频率高、传递力矩大、成本低的电磁离合器。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种电磁离合器,包括壳体、以及设置在该壳体内的离合器本体,所述离合器本体包括可套装在电机的转轴上并随该转轴转动的动盘,该动盘上靠近所述壳体的一端具有轴部,该轴部外套装有轴承,所述动盘上远离所述壳体的一端具有肩部,该肩部上设有开口朝向所述壳体的环形槽,所述轴承外套装有磁轭,该磁轭内安装有线圈,该磁轭的一端固定在所述壳体上,该磁轭的另一端伸入所述环形槽内,所述壳体内还穿设有一可水平移动的传动轴,该传动轴上套装有传动盘,该传动盘上固定有可与所述动盘相接触的衔铁。
进一步,所述动盘上靠近所述衔铁一侧上设有耐磨层。
进一步,所述衔铁与所述传动盘之间设有弹簧片。
进一步,所述壳体包括箱体和箱盖,所述磁轭靠近所述箱盖的一侧上设有法兰,该法兰通过螺钉固定在所述箱盖上。
进一步,所述箱体上设有观察口,该观察口上设有密封盖。
本实用新型在使用时,将动盘固定在电机的转轴上,电机工作从而带动动盘转动,而传动轴不转动,当线圈通电时产生磁通从而吸合传动盘上的衔铁,使传动轴以及传动轴上的传动盘和衔铁向动盘方向移动并使传动盘上的衔铁紧贴在动盘上,衔铁与动盘之间产生摩擦扭矩从而带动传动盘转动,传动盘转动带动传动轴输出,即实现电机转轴与传动轴之间的结合;当线圈断电时不产生磁通,衔铁与动盘相脱离,从而实现电机转轴与传动轴之间的分离。当需要检测壳体的内部结构时,可以打开密封盖,从观察口对壳体的内部结构进行检测,检测完之后,盖上密封盖即可,密封盖还可以防止灰尘进入壳体。
本实用新型的有益效果在于:1.采用上述结构,通过线圈通电时产生磁通吸合衔铁从而产生摩擦扭矩,实现电机转轴与传动轴之间的结合或分离,可以满足高频率的操作,并且结构十分简单,体积较小,以小尺寸实现较大力矩的传递,性能更好,成本更低。2.由于动盘上靠近衔铁一侧上设有耐磨层,增加动盘的耐磨性,使用寿命更长。3.由于衔铁与传动盘之间设有弹簧片,在使用过程中,即使有强烈的震动亦不会产生松动,保证传递的可靠性。4.由于壳体由箱体和箱盖组成,安装和拆卸更加方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,一种电磁离合器,包括壳体、以及设置在该壳体内的离合器本体,所述离合器本体包括可套装在电机的转轴1上并随该转轴1转动的动盘2,该动盘2上靠近所述壳体的一端具有轴部,该轴部外套装有轴承3,所述动盘2上远离所述壳体的一端具有肩部,该肩部上设有开口朝向所述壳体的环形槽4,所述轴承3外套装有磁轭5,该磁轭5内安装有线圈6,该磁轭5的一端固定在所述壳体上,该磁轭5的另一端伸入所述环形槽4内,所述壳体内还穿设有一可水平移动的传动轴7,该传动轴7上套装有传动盘8,该传动盘8上固定有可与所述动盘2相接触的衔铁9。
所述动盘2上靠近所述衔铁9一侧上设有耐磨层10,增加动盘2的耐磨性,使用寿命更长。所述衔铁9与所述传动盘8之间设有弹簧片11,在使用过程中,即使有强烈的震动亦不会产生松动,保证传递的可靠性。所述壳体包括箱体12和箱盖13,所述磁轭5靠近所述箱盖13的一侧上设有法兰,该法兰通过螺钉固定在所述箱盖13上,便于拆卸和安装,维修起来也十分方便。所述箱体12上设有观察口,该观察口上设有密封盖14。
本实用新型在使用时,将动盘2固定在电机的转轴1上,电机工作从而带动动盘2转动,而传动轴7不转动,当线圈6通电时产生磁通从而吸合传动盘8上的衔铁9,使传动轴7以及传动轴7上的传动盘8和衔铁9向动盘2方向移动并使传动盘8上的衔铁9紧贴在动盘2上,衔铁9与动盘2之间产生摩擦扭矩从而带动传动盘8转动,传动盘8转动带动传动轴7输出,即实现电机转轴1与传动轴7之间的结合;当线圈6断电时不产生磁通,衔铁9与动盘2相脱离,从而实现电机转轴1与传动轴7之间的分离。当需要检测壳体的内部结构时,可以打开密封盖14,从观察口对壳体的内部结构进行检测,检测完之后,盖上密封盖14即可,密封盖14还可以防止灰尘进入壳体。
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