[实用新型]一种整体液压钢模板台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土模板拼装技术领域，尤其是一种自行式的整体液压钢模板台车。

背景技术

在土建工程中，需要大量使用现场浇筑的混凝土构件，这些构件很多是连续尺寸相同的，一般情况会分多段进行浇筑。如在隧道建设工程中，需要使用大量混凝土中隔墙，而这些中隔墙构件通常是在施工现场分段进行浇筑，然后再将浇筑好的中隔墙送入隧道内放置，这些尺寸相同且连续的中隔墙构件从浇筑、成型到送入隧道拼装，需要耗费大量的施工时间和劳力，并且还需要调用其他机械设备辅助，不但提高了施工的成本，而且还会降低工程的施工效率，拼装误差也难以得到控制。

发明内容

本实用新型所要解决的就是现有土建工程中，连续尺寸相同的混凝土浇筑构件分段浇筑、拼装工作效率低、施工成本高且拼装误差难以控制的问题，提供一种自行式的整体液压钢模板台车。

本实用新型的整体液压钢模板台车，其特征在于该台车由钢门架、定型模板、行走钢轮、钢轨、轨枕、电动机组、手动葫芦以及液压千斤顶构成；定型模板设置在钢门架上，钢门架下部两端各安装一个行走钢轮，对应行走钢轮铺设钢轨，钢轨放置在轨枕上，电动机组通过带动行走钢轮来驱动台车沿钢轨行走，手动葫芦安装在钢门架横粱上，用来挂住定型模板，液压千斤顶安装在钢门架两侧立柱上。

液压千斤顶调整模板定位及脱模的混凝土成型设备，手动葫芦起拉住定型模板的作用，通过它调节模板的高度位置。

所述的液压千斤顶还可以结合丝杠把定型模板与钢门架连成整体，通过调节丝杠的连接杆件伸缩长度来实现模板的位置。

所述的钢模板台车的定型模板可按不同的混凝土断面图和技术交底术要求来设计其形状，钢模板衬砌台车外轮廓与设计内轮廓面一致，通过封堵模板两端形成密闭的环形仓，然后浇注混凝土施工。

适用于隧道建设工程中的混凝土中隔墙，其定型模板为两块，外轮廓呈凸形弧面，相应的浇注出的混凝土构件轮廓呈凹形弧面。

本台车是以组合式钢结构的钢门架为支撑的大型钢结构模板系统，根据不同的技术交底书中要求的混凝土断面图来进行专门设计的。使用时，通过液压千斤顶和手动葫芦调整钢模的上下左右位置，定位完成，封堵定型模板两端，形成封闭的环形仓，然后浇注混凝土待其成型后，即可完成一段混凝土构件。然后向前铺设好钢轨，通过电动机组带动台车沿钢轨前移，进行下一段构件的施工。

本实用新型的一种整体液压钢模板台车，具有成本低廉、结构可靠、操作方便、安装拆卸迅速、混凝土成型好等优点，能有效加快施工速度，减少对其它施工作业的干扰。施工过程中机械化程度高，能有效减少工人的劳动时间和劳动强度，不但节省了劳力、材料和机械费用，还能提高施工效率。在降低成本的同时，提高了混凝土密实度和美观度。

附图说明

图1为本实用新型实施例1主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例1侧视结构示意图。

其中，轨枕1，钢轨2，行走钢轮3，钢门架4，定型模板5，液压千斤顶6，手动葫芦7，电动机组8。

具体实施方式

实施例1：一种用于浇注隧道中隔墙的整体液压钢模板台车。由钢门架4、定型模板5、行走钢轮3、钢轨2、轨枕1、电动机组8、手动葫芦7以及液压千斤顶6构成。定型模板5设置在钢门架4上，定型模板5为两块，设置成两个相背的凸形弧面，相应的浇注出的混凝土构件轮廓呈凹形弧面，钢门架4下部两端各安装一个行走钢轮3，对应行走钢轮3铺设钢轨2，钢轨2放置在轨枕1上，电动机组8通过带动行走钢轮3来驱动台车沿钢轨2行走，手动葫芦7安装在钢门架横粱上，用来挂住定型模板5，每边各设置一个，液压千斤6顶安装在钢门架4两侧立柱上，每一侧门式立柱处安设4个。