[实用新型]联动开花楔机构装置有效
| 申请号: | 201120367758.0 | 申请日: | 2011-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN202270884U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
| 发明(设计)人: | 庞建波;徐朝继;王强;梁耀昌;谷林;杨晓辉 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 联动 开花 机构 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种联动开花楔机构装置,适用于汽车大中型内外覆盖件的多角度负角成形。
技术背景
对于在大中型汽车覆盖件中常有负角成形工作,而且无法实现一个开花角度完成两个距离较近且工作方向不同的成形工作,以往的设计是将该部分内容分为两个工序来完成,这种方式不仅对制件的成形状态不利,而且还增加了设计和制造成本,以及在现生产中还增加了人力成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种联动开花楔机构装置,其可完成一个制件中距离很近且不能分两序完成的两个方向的负角成形工作。
本实用新型的技术方案是这样实现的:联动开花楔机构装置,由主动开花驱动块、导板、驱动块楔形导板、楔形导板、主动开花滑块、成形镶块、从动开花导向驱动及回程驱动块、从动开花成形镶块、从动开花滑块、从动开花导向板、导板组成,其特征在于:主要分为主动开花机构和从动开花机构,主动开花机构为:主动开花滑块侧面固定连接侧导板,前端安装楔形导板,后端安装成形镶块和从动开花导向驱动及回程驱动块,主动开花驱动块前端连接导板,后端安装驱动块楔形导板;主动开花机构活动连接在下底板上; 从动开花机构为:从动开花滑块上端固定连接从动开花成形镶块,下端固定连接从动开花导向板,从动开花滑块侧面连接导板;主动开花机构与从动开花机构之间为夹角,且通过从动开花导向驱动及回程块与主动开花机构活动连接,通过从动开花导向板与下底板活动连接。
本实用新型的积极效果是减少生产成本,节省人力,提高效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示,联动开花楔机构装置,由主动开花驱动块1、导板2、驱动块楔形导板3、楔形导板4、主动开花滑块5、成形镶块6、从动开花导向驱动及回程驱动块7、从动开花成形镶块8、从动开花滑块9、从动开花导向板10、导板11组成,其特征在于:主要分为主动开花机构和从动开花机构,主动开花机构为:主动开花滑块5侧面固定连接侧导板11,前端安装楔形导板4,后端安装成形镶块6和从动开花导向驱动及回程驱动块7,主动开花驱动块1前端连接导板2,后端安装驱动块楔形导板3;主动开花机构活动连接在下底板上。从动开花机构为:从动开花滑块9上端固定连接从动开花成形镶块8,下端固定连接从动开花导向板10,从动开花滑块8侧面连接导板11;主动开花机构与从动开花机构之间为夹角,且通过从动开花导向驱动及回程块7与主动开花机构活动连接,通过从动开花导向板与下底板活动连接。
随着压床滑块下行,主动开花驱动块1及驱动块楔形导板3推动主动开花滑块4沿主动开花工作方向向前运动,同时由于从动开花方向与主动开花滑块4之间成一定角度,故而主动滑块4在运动同时推动从动滑块8及从动开花成形镶块9沿从动开花工作方向运动,并且从动开花滑块8与主动开花滑块4同时到达工作位置并停歇,压床滑块到达下死点后,完成成形工作;随着压床滑块上行,主动开花驱动块1上的驱动块楔形导板3与主动开花滑块4上的驱动块楔形导板3脱离之后,主动开花滑块4在氮气缸驱动下回程,同时由从动开花导向驱动及回程驱动块6带动从动开花滑块8机构回程,至此完成一次工作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120367758.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





