[实用新型]一种混合动力汽车动力电池包的接线结构有效

专利信息
申请号: 201120367640.8 申请日: 2011-09-29
公开(公告)号: CN202231082U 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 杨圣;吴金明;袁昌荣;刘波;金国庆;苏岭;任勇 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
主分类号: H01M2/20 分类号: H01M2/20
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 汽车 动力电池 接线 结构
【权利要求书】:

1.一种混合动力汽车动力电池包的接线结构,包括设在电池包框体内的若干个电池单体,电池单体相互串联,其特征是:电池包总正出线处(1)位于电池包框体的左侧的上部,电池包总负出线处(5)位于电池包框体右侧的中部,手动开关(3)位于电池包框体的左侧的中部,该手动开关(3)的第一接线端(2)和第二接线端(4)分别连接在相互串联的电池单体之间;从电池总正出线处(1)到电池手动开关(3)的第一接线端(2)为前一半电池单体,从电池手动开关(3)的第二接线端(4)到总负出线处(5)为另后一半电池单体。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车动力电池包的接线结构,其特征是:所述电池包框体内的120个电池单体,按每排8个电池单体依次排列,共15排;电池包总正出线处(1)位于电池包框体的左侧的上部,与第一排的001号电池单体的正极连接;电池包总负出线处(5)位于电池包框体右侧的中部,与第七排的056号电池单体的负极连接;手动开关(3)位于电池包框体的左侧的中部,该手动开关(3)的第一接线端(2)与第六排的048号电池单体的负极连接、第二接线端(4)与第十三排的097号电池单体的正极连接;电池总正出线处(1)与电池手动开关(3)的第一接线端(2)为前一半电池单体,电池单体的串接顺序为001-047、050、063、066、079、082、095、096、081、080、065、064、049、048;电池手动开关(3)的第二接线端(4)到总负出线处(5)为另后一半电池单体,电池单体的串接顺序为097-100、109、110、111、112、113-120、105、106、107、108、101-104、089、090、091、092、093、094、083-088、073、074、075、076、077、078、067-072、057、058、059、060、061、062、051-056。

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