[实用新型]一种车载伸缩式楼梯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，尤其涉及一种在汽车上使用的伸缩式楼梯。

背景技术

在商用车以及一些移动设备车上通常会用到楼梯。最常见的情况是，楼梯为固定在车辆上，例如，焊接在车辆底盘护栏或蓄电池、油箱上的钢板。这种楼梯脚踏面狭窄，楼梯高度差比较大，安全性不够，人在上车时需要扶住车身，不能提重物或搬东西，而且这种固定式楼梯由于裸露在车辆侧部，一定程度上也影响车辆美观。还有一种情况是，楼梯为独立于车辆的楼梯部件，需要使用楼梯时，人工地将楼梯搬下车并靠到车辆上，不需要使用楼梯时，再人工地将楼梯搬到车辆上。这种楼梯不仅占用车辆内部空间，而且需要人工搬来搬去，费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种方便、安全的车载伸缩式楼梯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载伸缩式楼梯，包括平板层和楼梯层，所述平板层包括支撑架和固定在支撑架下端的导轨，所述楼梯层包括导轨、固定在导轨上的台阶和滑动件，所述楼梯层的导轨通过滑动件而与平板层的导轨滑动配合，从而楼梯层相对于平板层可伸缩。

进一步地，所述平板层还包括固定件，所述楼梯层包括固定件，平板层的固定件与楼梯层的固定件配合而使楼梯层定位于平板层上。

进一步地，所述平板层的导轨外侧的一端设有朝向地面弯折的折弯部。

进一步地，所述楼梯层的滑动件设置在楼梯层的导轨内侧的一端并支撑在平板层的导轨上。

进一步地，所述伸缩式楼梯包括连接层，所述平板层与连接层配合并相对于连接层可滑动伸缩或定位。

进一步地，所述平板层包括设置于支撑架上端的滑轨，所述滑轨与平板层的导轨平行间隔设置并通过支撑架连接，所述连接层包括滑轨，所述平板层的滑轨与连接层的滑轨滑动配合。

进一步地，所述连接层的滑轨外侧的一端设置滑动件，所述连接层的滑动件支撑在平板层的滑轨底部。

进一步地，所述平板层包括滑动件，所述平板层的滑动件设置在平板层的滑轨内侧的一端并支撑在连接层的滑轨上。

进一步地，所述连接层包括支撑架，所述连接层的滑轨固定在支撑架的下端。

进一步地，所述连接层包括定位件，所述定位件的一端连接在连接层的支撑架或连接层的滑轨上，所述平板层通过定位件而相对于连接层定位。

与现有技术相比较，本实用新型中伸缩式楼梯通过导轨和导轨之间的相对滑动，使设置有台阶的楼梯层可以相对于平板层滑进滑出，从而实现楼梯层的伸缩。将该伸缩式楼梯固定在车辆上装底架，需要使用时则无需人工搬动，使用相当方便。此外，该伸缩式楼梯并不占用车辆内部空间，故其台阶可以根据实际需要而设置成接近住房用楼梯，使用起来更加安全。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的车载伸缩式楼梯收拢状态时的示意图。

图2是图1所示车载伸缩式楼梯半展开时的示意图。

图3是图1所示车载伸缩式楼梯全部展开时的示意图。

图4是本实用新型第二实施例的车载伸缩式楼梯全部展开时的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参看图1至图3，本实用新型第一实施例的车载伸缩式楼梯固定于车辆上装底架50下部。该伸缩式楼梯包括连接层110、平板层130和楼梯层150。连接层110固定于车辆上装底架50。平板层130与连接层110配合并相对于连接层110可滑动伸缩或定位。平板层130通过连接层110而连接到车辆上装底架50。楼梯层150设置于平板层130上且位于平板层130和连接层110之间，并可在平板层130上滑动伸缩或定位。当楼梯层150从平板层130上滑出并与地面接触时即可使用。