[实用新型]新型液压破碎锤

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型液压破碎锤，具体地说是涉及一种气液联合式破碎锤，属于施工机械技术领域。

背景技术

随着液压技术的发展，液压破碎锤广泛应用于矿山开采、废旧建筑拆除、公路和铁路建设等各个领域，在工程施工中能有效的破碎石块和岩石，减少炸药的使用量，即提升了工作效率，又提高了工程作业的安全系数。目前，绝大多数液压破碎锤属于液气联合式。现有的液气联合式破碎锤普遍存在以下问题：一、工艺孔采用塞焊方式进行封堵，这样破碎锤在工作过程中焊接工艺孔容易开焊，从而导致出现漏油现象；二、由于温度变化导致工作过程中柱塞、缸体发生拉缸或抱死故障，换向阀卡阀，从而影响破碎锤的正常使用；三、油路液压不稳定，影响破碎锤的打击力度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种新型液压破碎锤，该破碎锤工艺孔的封堵取消了传统的焊接结构，采用端面丝堵加O型圈进行密封，可有效保证密封效果，而且拆卸方便；该破碎锤的柱塞和缸体之间通过配合尺寸的调整，可保证在温度变化后，液压破碎锤内泄最小，避免拉缸抱死故障的发生；由于该破碎锤增加了液压蓄能器装置，可稳定液压管路中的油压，同时可增大液压破碎锤的打击力度，提高了工作效率。该破碎锤生产成本低，性能稳定，便于拆卸安装，适合普及推广。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术手段实现的。

一种新型液压破碎锤，它包括冲击杆、前缸体、蓄能组件、丝堵、中缸体、后缸体、排气阀、换向阀、氮气阀、柱塞，其特征是：在前缸体内设有冲击杆，在前缸体前端设置有外衬套、圆销、第一橡胶塞、弹性挡圈，在前缸体的中部设置有第一止动销、第二橡胶塞、第二止动销、黄油嘴，在前缸体的后端内设置有内衬套，在前缸体后端设置有排气阀；在中缸体上设置有蓄能组件、丝堵、工艺孔堵、进油孔、回油孔，在中缸体内设置有柱塞，在中缸体后端设置有换向阀，在换向阀后设置有0型圈；在后缸体上设置有氮气阀；四个通体螺栓通过其两端的螺母将前缸体、中缸体、后缸体在内部进行固定连接。

工作原理：

一种新型液压破碎锤，该破碎锤由进油孔注入液压油，产生的压力推动柱塞向后缸体移动，压缩后缸体内的氮气，当柱塞上升到一定位置时，换向阀内部的阀芯开始向后移动，当换向阀内部的阀芯移动到顶部时，柱塞的上下腔通过换向阀的孔连通；后缸体内被压缩的氮气膨胀所产生的压力推动柱塞打击冲击杆，当柱塞下降到一定位置时，换向阀内部的阀芯下移至底部，液压油通过回油孔泻出，这样，周而复始，破碎锤的柱塞即可进行往复运动，打击驱动冲击杆进行破碎工作。

本实用新型主要具有以下有益效果：

1、该破碎锤工艺孔的封堵取消了传统的焊接结构，采用端面丝堵加O型圈进行密封，可有效保证密封效果，而且拆卸方便；

2、该破碎锤的柱塞和缸体之间通过配合尺寸的调整，可保证在温度变化后，液压破碎锤内泄最小，避免拉缸抱死故障的发生；

3、该破碎锤增加了液压蓄能器装置，一方面稳定了管路液压油压力，另一方面增大了液压破碎锤的打击力，提高了工作效率。

附图说明

附图1是本实用新型新型中空百叶玻璃门窗的主视图；

附图2是本实用新型新型液压破碎锤的俯视图；

附图3是本实用新型新型液压破碎锤的剖视图。

如图1、图2、图3所示，上述新型液压破碎锤的各结构部分由下列阿拉伯数字表示：

1.冲击杆、2.前缸体、3.螺母4.蓄能组件、5.丝堵、6.中缸体、7.后缸体、8.通体螺栓、9.工艺孔堵、10.进油孔、11.回油孔、12.外衬套、13.圆销、14.第一橡胶塞、15.弹性挡圈、16.第一止动销、17.第二橡胶塞、18.第二止动销、19.黄油嘴、20.排气阀、21.换向阀、22.O型圈、23.氮气阀、24.柱塞、25.内衬套。

下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明：

具体实施方式

实施例

如图1、图2、图3所示，一种新型液压破碎锤，它包括冲击杆1、前缸体2、蓄能组件4、丝堵5、中缸体6、后缸体7、排气阀20、换向阀21、氮气阀23、柱塞24，其特征是：在前缸体2内设有冲击杆1，在前缸体2前端设置有外衬套12、圆销13、第一橡胶塞14、弹性挡圈15，在前缸体2的中部设置有第一止动销16、第二橡胶塞17、第二止动销18、黄油嘴19，在前缸体2的后端内设置有内衬套25，在前缸体2后端设置有排气阀20。