[实用新型]空调压缩机减震装置

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及压缩机技术领域，更具体地说，是涉及一种应用在工程空调器等产品上的空调压缩机减震装置。

背景技术

压缩机在工业、民用领域应用非常广泛，在制冷家电领域如空调器，就需使用压缩机。当然，压缩机也应用在工程车车载独立空调系统上。空调器需要随着工程车适应大颠簸施工工地行车，在这种路况恶劣的环境下行车，一般的空调压缩机会出现摆动振幅过大拉扯空调压机系统的管路的现象，为了使压缩机运行时的机械晃动不传递到机身箱体构件，避免压缩机运行时压机本体的振动传递到其它构件而产生噪声或者产生异音，在压缩机安装结构设计上，常在承重胶脚与压缩机紧固螺母之间保留一段间隙。因为空调压机与橡胶底脚之间必需存在间隙，所以压缩机的的摆动幅度与压机机体支架及压机橡胶脚之间存在正比例关系，当压机机身越高，压机机体支架与压机橡胶之间的预留间隙越大压机摆动也越大。工地行车时，车载空调常因压缩机摆幅过大造成压机系统管路出现故障。空调器由于行车颠簸造成倾斜，压缩机由于自身重量较大容易产生瞬间的摆动，产生很强的冲击力，此时，压缩机的底脚及底脚支架在压缩机的惯性力驱动下偏摆一角度，底脚支架将紧帖在其下的承重胶脚往一侧挤压，承重胶脚局部严重变形，更甚者脱离原位，破坏了原有的压缩机安装结构。程度严重者，可造成压缩机室外机管道部件等现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可限制压缩机在移动过程中的晃动偏摆幅度的空调压缩机减震装置，保护压缩机的固定安装结构不受破坏，以克服现有技术的不足。

本实用新型所采用的技术方案是：空调压缩机减震装置，压缩机安装于空调箱体内腔，在压缩机与安装压缩机的箱体内腔间设置减震器，所述减震器由夹持头、连杆、弹性体、固定座构成，所述弹性体固定在固定座上，且通过连杆与夹持头相连接，所述固定座固定安装在箱体内腔壁，所述夹持头用于将压缩机或压缩机贮液器夹持连接。

所述夹持头包括圆筒体和夹紧块，所述圆筒体侧壁开口，在开口处设置一对夹紧块，所述圆筒体用于套设在压缩机的伸出杆或贮液器的连接管上。

在圆筒体内壁上还设置有用于夹紧防振用的夹紧垫。

所述夹紧垫为弹性胶垫或者是弹性海绵。

所述弹性体由外筒及内置的弹簧构成，所述连杆连接弹簧。

本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型通过在压缩机的连接管道与空调室外机箱体上设置具有吸收与消化压缩机摆动或晃动所产生能量的功能的连接杆，可限制压缩机底脚的振幅，从而降低了压缩机本体的振幅，保护了压缩机安装结构安全性，有效防止了在恶劣行车对压缩机管道的伤害，消除了因压缩机偏摆严重而造成损坏压缩机管件的隐患。

2)振动是产生压缩机噪音的主要原因，同时，压缩机的振动会沿着连接管道传播，过强的振动会使制冷管道因应力疲劳发生断裂等严重的故障，本实用新型有效减少压缩机振动幅度，有利于压缩机的减振降噪，对整机的噪音、制冷管道的噪音控制起到积极的作用。

附图说明

图1是本实用新型空调压缩机减震装置的结构示意图；

图2是本实用新型空调压缩机减震器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1、图2，压缩机2安装于空调箱体内腔，在压缩机与安装压缩机的箱体内腔间设置减震器1，减震器1由夹持头11、连杆12、弹性体13、固定座14构成，固定座14的安装脚以螺钉或螺栓固定在箱体的钣金件上，固定座14连接弹性体13，弹性体为一可往复运动的弹簧机构(图中未示出)，弹簧设置在弹性体的壳体内部，一端与连杆连接，将连杆传递过来的震动吸收并消耗。连杆12与夹持头11相连接，夹持头11的结构如图2所示，由圆筒体和夹紧块构成，其中，圆筒体侧壁开口，夹紧块设置在开口处，所圆筒体用于套设在压缩机的伸出杆或贮液器的连接管上，夹持头11与压缩机的伸出杆或贮液器的连接管之间存在间隙，压缩机正常运行时，压缩机的正常振动与摆动不与夹持头相接触。当压缩机在路况恶力情况下大幅摆动时，带有弹簧机构的连杆及夹持头对压缩机起限位作用，弹性体对压缩机摆动或晃动产生的能量有吸收与消化功能，不会造成压缩机撞击夹持头如果可把撞击力与撞击能传递给箱体钣金而造成车载空调器箱体钣金的变形。

作为另一种实施方式，也可在夹持头的圆筒体内壁上设置由弹性胶垫或者是弹性海绵制得的夹紧垫。将轻微的震动吸收在夹持头内。