[实用新型]连续旋转蓄热式燃烧器的轴承降温系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业冶炼行业中连续式蓄热式燃烧器，特别指一种连续旋转蓄热式燃烧器的轴承降温系统。

背景技术

在连续旋转蓄热燃烧器中，由于蓄热室只有通过旋转才能达到不间歇供热，而工件要旋转就要用到轴承。而现在的普通轴承的正常工作温度只有八十度左右，温度过高就会烧死，致使设备不能正常运转。为了改善热这种状况，故在连续蓄热式预热器上采用了耐高温特种轴承。因为连续旋转蓄热式燃烧器中烟气入口和预热气体出口温度都非常高，而耐高温特种轴承最高也只能耐到500度高温，故为了让设备正常运转，就必须要有降温装置。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种在高温下能正常运转，延长轴承使用寿命的连续旋转蓄热式燃烧器的轴承降温系统。

本实用新型的技术方案是构造一种包括由外壳，设置在外壳顶部的烟气入口和预热空气出风口，设置在外壳内且由连接隔板分隔成至少二个蓄热室的可旋转蓄热室筒体，设置在外壳下部的引风机连接口、鼓风机冷风入口，和设置在外壳中部的旋转装置组成的燃烧器，其中旋转装置设置有与蓄热室筒体连接的旋转主轴，设置在旋转主轴上、下端的上轴承座和下轴承座，其特点是轴承降温系统设置在旋转装置上，包括：

设置在旋转主轴上开设的槽内的通风管，和设置于下轴承座沿冷风室方向钻设的孔内的连接风管，其中连接风管连接并贯通冷风室与下轴承座，通风管上、下两端分别设置旋转主轴上出风口和旋转主轴进风口；下轴承座处设置的下衬套进风孔连接冷风室至旋转主轴进风口，并输送冷空气通过通风管经旋转主轴上出风口及上衬套出风孔到上轴承座内，上轴承座的顶部设置有与预热空气出风口相连的接头；

所述的鼓风机冷风入口进入的冷空气，通过冷风室及连接风管输入下轴承座冷却耐高温下轴承，再经通风管冷却旋转主轴并将冷空气送入上轴承座，送入上轴承座内的冷空气冷却耐高温上轴承并吸热后通过接头汇入预热空气出风口排出的预热空气中。

本实用新型的优点及有益效果：

本实用新型在原有旋转装置的基本上，通过增加通风管和连接风管，把冷风室内的冷风一部分引入到工作中温度逐步升到的旋转装置内，使冷却风带走蓄热室筒体内的热量的同时，一部分冷风被引入冷却旋转装置，使设备在高温下能正常运转，延长了使用寿命，而且能更好的达到节能的效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

由图1可知，本实用新型包括由外壳，设置在外壳顶部的烟气入口1和预热空气出风口12，设置在外壳内且由连接隔板13分隔成至少二个蓄热室的可旋转蓄热室筒体21，设置在外壳下部的引风机连接口4、鼓风机冷风入口17，和设置在外壳中部的旋转装置组成的燃烧器，其中旋转装置设置有与蓄热室筒体21连接的旋转主轴2，设置在旋转主轴2上、下端的上轴承座22和下轴承座5，其特点是轴承降温系统设置在旋转装置上，包括：

设置在旋转主轴2上开设的槽内的通风管10，和设置于下轴承座5沿冷风室16方向钻设的孔内的连接风管15，其中连接风管15连接并贯通冷风室16与下轴承座5，通风管10上、下两端分别设置旋转主轴上出风口8和旋转主轴进风口14；下轴承座5处设置的下衬套进风孔3连接冷风室16至旋转主轴进风口14，并输送冷空气通过通风管10经旋转主轴上出风口8及上衬套出风孔9到上轴承座22内，上轴承座22的顶部设置有与预热空气出风口12相连的接头6；

所述的鼓风机冷风入口17进入的冷空气，通过冷风室16及连接风管15输入下轴承座5冷却耐高温下轴承23，再经通风管10冷却旋转主轴2并将冷空气送入上轴承座22，送入上轴承座22内的冷空气冷却耐高温上轴承7并吸热后通过接头6汇入预热空气出风口12排出的预热空气中。