[实用新型]一种带有屏蔽地的电动汽车整车控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车整车控制器，尤其是一种带有屏蔽地的电动汽车整车控制器。

背景技术

电动汽车一般由整车控制系统、蓄电池及电池管理系统、电机及电机控制系统、驱动系统、车轮等部件组成。各个部件通过CAN（Controller Area network）总线组成一个分布式的控制系统。在上述电动汽车的组成构件中，整车控制系统是整个电动汽车的核心控制部件，它通过采集加速踏板信号、制动踏板信号以及其他部件信号，并做出相应的判断后，控制下层各个部件控制器的动作，协调电机控制系统、电池管理系统、充电控制系统、DC-DC、空调、暖风、制动系统、电动汽车增程器、车载电脑及车身相关其它系统之间的功能转换和能量分配，驱动汽车正常行驶并为电动汽车带来更好更安全的驾驶体验。

由于数字电路中存在大量高速信号，其对电路特性中的稳定性要求非常高，如果电路中电流或电压不稳定，就容易造成微型处理器的处理或计算错误，后果非常严重。现有的电动汽车整车控制器没有设置有效的抗干扰措施，用于保证控制器在受到外界静电、电磁干扰时，也能够不受影响的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够有效降低甚至消除外界静电、电磁干扰对整车控制器的影响的带有屏蔽地的电动汽车整车控制器。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电动汽车整车控制器，包括PCB板、设置在PCB板的芯片和电路， PCB板上设置有屏蔽地。

上述技术方案还可以进一步优化：

作为优选， PCB板的边缘覆有固体铜，固体铜形成屏蔽地。

作为优选，PCB板为方形板，方形PCB板的三条边覆有固体铜。

作为优选，三条边分别为PCB板的一条长边与两条短边。

作为优选，设置在PCB板三边上的固体铜为具有一定宽度的长条，三条长条首尾相连，形成一体结构。

作为优选，屏蔽地围绕芯片和电路设置。

由于上述技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

通过设置屏蔽地，使得整车控制器能够有效的防止外界静电导入，当有静电时，会通过外围的地先直接导出去，不会因为外界静电而干扰系统正常工作，同时这种设计能够对外界的电磁干扰起到一定抵抗作用。

附图说明

图1为本实用新型的一种示意图；

其中：1、PCB板；2、屏蔽地。

具体实施方式

    下面结合附图，对本实用新型做进一步的解释说明。

如图1所示的电动汽车整车控制器，包括PCB板1、设置在PCB板的芯片和电路， PCB板上设置有屏蔽地2。屏蔽地2是由设置在PCB板的固体铜通过PCB板的覆铜工艺而形成的。

具体的，如图所示，PCB板1为方形板，方形PCB板1的两条宽边、一条长边覆有固体铜，形成了屏蔽地2围绕PCB板上的芯片与电路的结构。

设置在PCB板1边缘的固体铜具有形成具有一定宽度的条状结构，并且，沿PCB板1的三边设置的条状固体铜首尾相连，形成一体结构。

通过设置屏蔽地2，使得整车控制器能够有效的防止外界静电导入，当有静电时，会通过外围的地先直接导出去，不会因为外界静电而干扰系统正常工作，同时这种设计能够对外界的电磁干扰起到一定抵抗作用。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。