[实用新型]一种电动汽车组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车的领域，涉及一种电动汽车组合仪表。 

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。同时电动汽车仪表作为人和汽车的交互界面，可以为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。我们设计仪表显示直观与美观，是驾驶的必需品，也是舒适驾驶的一部分，可以准确可靠传递参数的信息，其直接关系到汽车行驶的安全。 

发明内容

本发明目的在于克服现有技术不足而提供一种系统集成度高、显示对象齐全、便于安装和接线的电动汽车组合仪表。 

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案。一种电动汽车组合仪表，它是由电池温度指示表1、转速表2、转向指示3、4、车速表5、电量指示表6、电子辅助系统指示7、远近灯光指示8、电动机自检指示9、暖冷风指示10、ABS指示11、驻车指示12、电量不足报警指示13组成，其特征在于：电池温度指示表1、转速表2、转向指示3、4、车速表5、电量指示表6、电子辅助系统指示7、远近灯光指示8、电动机自检指示9、暖冷风指示10、ABS指示11、驻车指示12、电量不足报警指示13设置在仪表板内。 

转速表主要反映发动机转速的仪表，设置再仪表板内，与车速表对称地放置在一起。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此来控制油门，使车辆处于最佳运行状态，减少电能耗量，延长发动机寿命。 

车速里程表是电子式的，用来指示汽车瞬时行驶速度，同时还可以通过计数器记录汽车行驶总里程和短程里程。 

电池温度指示表主要反映电池在车辆运行过程中的温度，可以通过液晶屏显示电池的实时温度，用来提醒驾驶员温度过高时要调整车辆电池的温度或者驻车休息。 

电量指示表是用来反映车辆在运行过程中电量消耗的程度，可以及时提示电量不足的指示灯，该灯亮起时，表示电量即将耗尽，一般从该灯亮起到电量耗尽之前，车辆还能行驶约5公里左右。 

ABS指示用来显示ABS系统的状态，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。 

驻车指示是在驻车制动手柄(即手刹)拉起时，此灯点亮。在有的车型上，刹车液不足时，此灯也会点亮。 

刹车片磨损指示用来显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换刹车片。 

该仪表最突出的特点是功能的模块化，将几个功能模块在定制PCB的基础上联合起来，得到一个完整的系统经济型汽车指针仪表，可以独立显示各个功能模块的作用。 

该仪表采用电子控制方式，以机械形式显示；通讯方式以线束为主。 

该仪表具有硬件功能的软件化、系统集成度高、显示对象齐全等功能。 

该汽车仪表具有该仪表最突出的特点是功能的模块化，将几个功能模块在定制PCB的基础上联合起来，得到一个完整的系统经济型汽车指针仪表，可以独立显示各个功能模块的作用。 

该仪表采用电子控制方式，以机械形式显示；通讯方式以线束为主。 

该仪表具有硬件功能的软件化、系统集成度高、显示对象齐全等功能。 

该汽车仪表具有各自独立的电路，结构紧凑，便于安装和接线，具有良好的磁屏蔽和热隔离，相互间影响较小，具有较好的可维修性。 

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图 

具体实施方式：

一种电动汽车组合仪表，它是由电池温度指示表1、转速表2、转向指示3、4、车速表5、电量指示表6、电子辅助系统指示7、远近灯光指示8、电动机自检指示9、暖冷风指示10、ABS指示11、驻车指示12、电量不足报警指示13组成，其特征在于：电池温度指示表1、转速表2、转向指示3、4、车速表5、电量指示表6、电子辅助系统指示7、远近灯光指示8、电动机自检指示9、暖冷风指示10、ABS指示11、驻车指示12、电量不足报警指示13设置在仪表板内。 

转速表主要反映发动机转速的仪表，设置再仪表板内，与车速表对称地放置在一起。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此来控制油门，使车辆处于最佳运行状态，减少电能耗量，延长发动机寿命。 

车速里程表是电子式的，用来指示汽车瞬时行驶速度，同时还可以通过计数器记录汽车行驶总里程和短程里程。