[实用新型]两轮代步车遥控器

说明书

技术领域

本实用新型涉及遥控技术领域，尤其是涉及一种两轮代步车遥控器。

背景技术

现有的自平衡两轮代步车使用方式是通过驾驶者操控来完成两轮代步车的各种运行状态，为了达到两轮代步车的方便实用性，这种两轮代步车可以使用两轮代步车遥控器从远距离控制其功能，两轮代步车遥控器已日益成为两轮代步车的必备配件，因此也提供了改善两轮代步车遥控器的各种技术。

实用新型内容

本实用新型是针对上述背景技术存在的缺陷提供一种可方便操控两轮代步车的两轮代步车遥控器。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种两轮代步车遥控器，其包括微控制器单元、按键、充电及数据接口、通信单元、电源电路单元及显示单元，所述微控制器单元的第一连接单元与所述按键相连，所述微控制器的第二连接单元与所述通信单元相连，所述微控制器单元设置有显示控制器单元，所述显示单元可显示两轮代步车反馈给所述微控制器单元的信息，所述充电及数据接口与所述电源电路单元电性连接，所述电源电路单元分别与所述微控制器单元及通信单元连接。

进一步地，所述两轮代步车遥控器还包括背光驱动单元及背光源，所述背光驱动单元驱动所述背光源，所述背光驱动单元与所述微控制器单元的第一连接单元连接，所述电源电路单元与所述背光驱动单元连接。

进一步地，所述背光源采用LED或EL冷光片作为发光源。

进一步地，所述电源电路单元设置有充电芯片、电池单元及稳压单元，所述充电芯片输入端与所述充电及数据接口电性连接，所述电池单元输入端与所述充电芯片输出端连接，所述稳压单元输入端与所述电池单元连接，所述稳压单元输出端分别与所述微控制器单元及所述通信单元连接。

进一步地，所述稳压单元采用LDO芯片。

进一步地，所述微控制器单元采用低功耗MCU芯片。

进一步地，所述通信单元采用2.4GHz无线通信芯片。

进一步地，所述显示单元采用段码LCD设计。

综上所述，本实用新型两轮代步车遥控器通过微控制器单元、通信单元及电源电路单元的相互连接并遥控控制两轮代步车，同时两轮代步车的相关信息反馈给微控制器单元并通过显示单元进行显示，便于更加简捷的操控两轮代步车。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

请参阅图1，本实用新型两轮代步车遥控器包括微控制器单元1、按键2、充电及数据接口3、通信单元4、电源电路单元5、显示单元6、背光驱动单元7及背光源8。所述微控制器单元1采用低功耗MCU芯片，用以控制两轮代步车开机、关机及锁车报警，所述微控制器单元1的第一连接单元11与所述按键2及所述背光驱动单元7相连，所述微控制器1的第二连接单元12与所述通信单元4相连，所述微控制器单元1设置有显示控制器单元13，用以驱动所述显示单元6显示两轮代步车反馈给所述微控制器单元1的速度、里程、电池电量及错误信息，所述显示单元6采用段码LCD设计。

所述充电及数据接口3为mini USB接口，用以连接外部电源。所述通信单元4采用2.4GHz无线通信芯片，所述通信单元4通过2.4GHz ISM频段发出遥控信号与两轮代步车进行通信。

所述电源电路单元5设置有充电芯片51、电池单元52及稳压单元53，所述充电芯片51输入端与所述充电及数据接口3电性连接以连通外部电源。所述电池单元52输入端与所述充电芯片51输出端连接以进行充电，所述电池单元52采用单节锂电池，所述电池单元52输出端。所述稳压单元53采用LDO芯片，所述稳压单元53输入端与所述电池单元52连接以降低电压，所述稳压单元52输出端分别与所述微控制器单元1、所述通信单元4及所述背光驱动单元7连接以提供所述微控制器单元1、所述通信单元4及所述背光驱动单元7运行电压。

所述背光驱动单元7与所述背光源8连接并驱动背光源8发光，所述背光源8采用LED或EL（Electro Luminescent）冷光片作为发光源。

综上所述，本实用新型两轮代步车遥控器通过微控制器单元1、通信单元4及电源电路单元5的相互连接并遥控控制两轮代步车，同时两轮代步车的相关信息反馈给微控制器单元1并通过显示单元6进行显示，便于更加简捷的操控两轮代步车。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。