[实用新型]防火隔音壁板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑板材，尤其涉及一种由面板、背板及不燃材料夹层和隔音空气层组成的防火隔音壁板，特别适于作为船舶耐火舱的壁板使用。

背景技术

传统的船舶耐火舱室采用金属复合岩棉壁板结构，由面板、背板及中间复合岩棉组成，厚度为50mm，这种壁板一般隔声值为30～35dB，隔音量比较低，不利于船员及游客休息。传统的高隔声壁板的结构如图1或图2所示，是在中间复合岩棉91内设有空气层92，该空气层92周边用钢板93围起来（图1），或者空气层92内设有波纹形钢板94（图2），这样才能保证壁板具有足够的强度，这种传统的高隔声壁板虽然隔声值40～45dB，但其结构复杂，重量大，不仅制作工艺烦琐，而且极大地增加了船的重量。为了给船员及游客提供一个安静的环境，近年来船东对船舶居住舱室的隔声要求越来越高，但同时还需要尽量减轻材料的重量。为此，需要在尽量降低材料重量的情况下，尽可能提高舱室壁板的隔声性能。

发明内容

本实用新型针对现有技术的缺陷，提供一种重量轻、结构简单、制作方便的防火隔音壁板。

本实用新型的技术方案如下：

一种防火隔音壁板，由一个以上的壁板单元横向连接而成，所述壁板单元包括：面板、背板、夹置于所述面板和背板之间的不燃材料以及空气腔。 

所述空气腔至少设有两个，并沿壁板单元的长度方向设置在所述不燃材料的中部，相邻空气腔之间由所述不燃材料分隔，所述壁板单元左右两端的面板和背板之间的夹层由所述不燃材料填充。

所述空气腔的前后两侧由分别固定在所述面板和背板内壁的不燃材料夹围。

所述空气腔的厚度为5-10毫米，所述壁板单元左右两端的不燃材料以及两相邻空气腔之间的不燃材料的长度分别为35-70毫米。 

所述壁板单元的一侧端面设有凹槽，另一侧端面设有凸起，一壁板单元的凸起与相邻壁板单元的凹槽插接配合。

或者，所述壁板单元的面板和背板在端面处延伸有卷边，相邻壁板单元的两相邻卷边通过扣板扣接。

或者，所述壁板单元的面板和背板的左端和右端相对延伸由此部分包围该壁板单元的两端面，且壁板单元的两端面设有插槽，相邻壁板单元之间通过插在该端面插槽内的插件连接在一起。

所述不燃材料可采用岩棉、玻璃纤维或硅酸铝纤维材料。 

与现有技术相比较，本实用新型的防火隔音壁板具有空气腔，壁板单元两端及中部的防火材料能提高壁板的强度，因此空气腔内无须设置钢板也能达到足够强度，且具有良好的隔音性能，隔声值达到40～45dB，满足船舶对舱室的较高隔声要求，同时壁板的重量轻，大大减轻了船体自重，且结构简单、制作方便、成本更低，能更好地满足船舶行业的要求。

附图说明

图1为一种传统的防火隔音壁板的结构示意图。

图2为另一种传统的防火隔音壁板的结构示意图。

图3为本实用新型防火隔音壁板的壁板单元10的立面图。

图4为本实用新型防火隔音壁板的壁板单元10的竖向剖面图。

图5为所述壁板单元10实施例一的水平剖面图。

图6为所述壁板单元10实施例二的水平剖面图。

图7为所述壁板单元10实施例三的水平剖面图。

图8为实施例一的壁板单元10之间的连接结构示意图。

图9为实施例二的壁板单元10之间的连接结构示意图。

图10为实施例三的壁板单元10之间的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细说明。

本实用新型的防火隔音壁板，由一个以上的壁板单元10横向连接而成，如图3和图4所示，所述壁板单元10包括：面板1、背板2、夹置于所述面板1和背板2之间的不燃材料3以及空气腔5。其中，所述不燃材料3可采用岩棉、玻璃纤维或硅酸铝纤维等防火材料，本实施例中采用岩棉材料。

如图5、图6或图7所示，本实用新型的特别之处在于：所述空气腔5至少设有两个，并沿壁板单元10的长度方向布置，相邻空气腔5之间以及壁板单元10左右两端的面板1和背板2之间的夹层均由所述不燃材料3填充。这样一来，不燃材料3填充于壁板单元10的左右两端以及中部，使得壁板单元10具有足够的强度，无需在空气腔5内设置钢板，可大大减轻壁板的自重。