[实用新型]一种简易车棚

说明书

技术领域

本实用新型属于日常用品领域，具体为一种简易车棚。 

背景技术

随着社会经济的日益发展，有车一族正在迅猛增长，然而他们却面临着停车难得大问题，要么露宿街头，任由雨露日晒，要么随便搭建一个简易车棚，外形不雅，结构简陋，甚至存在安全隐患，车棚样子不一，影响别墅区、生活区的景观，最关键的是这些车棚都是固定的，不能够移动，非常不便，如果是出去游玩，那汽车就只能晒太阳了，因此设计一中结构简单可以方便收纳的车棚是非常必要的。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种简易车棚的技术方案。 

所述的一种简易车棚，包括篷布和两侧对称设置的支架，两侧的支架之间通过连接杆相连构成一个稳定的框架，其特征在于所述的支架由侧立管、插接配合的上立管和下立管、通过内衬片相连的上支撑管和下支撑管相互配合而成，在上立管的顶端设置有顶部连接件，顶部连接件分别与上立管两侧的上支撑管一端相连，上支撑管另一端通过内衬片与下支撑管一端相连，下支撑管的另一端通过活动接头与两侧的侧立管相连；所述的上立管上还滑动设置有滑动套，滑动套两侧分别配合设置斜撑杆，斜撑杆的另一端连接上支撑管，在上立管上还设置有与滑动套相配合的插销。 

所述的一种简易车棚，其特征在于所述的下立管与上立管插接滑动配合。 

所述的一种简易车棚，其特征在于所述的下立管的下端还设置有呈倒T字形的下立管底脚，下立管与下立管底脚插接配合。 

所述的一种简易车棚，其特征在于所述的斜撑杆与滑动套转动配合。 

本实用新型构思巧妙、结构简单，通过连接杆将两个分立的支架连接起来，外面盖上棚布，就构成了简易车棚，不使用时，只需将支架折叠，即可将很大的车棚收缩，方便携带，非常实用，可以用于各种不同的场合。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的收拢状态示意图；

图中：1-下立管底脚，2-下立管，3-上立管，4-插销，5-滑动套，6-顶部连接件，7-斜撑杆，8-上支撑管，9-内衬片，10-下支撑管，11-活动接头，12-侧立管。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明： 

一种简易车棚，包括棚布和两侧对称设置的支架，两侧的支架之间通过连接杆相连构成一个稳定的框架，支架由侧立管12、插接滑动配合的上立管3和下立管2、通过内衬片9相连的上支撑管8和下支撑管10相互配合而成，在上立管3的顶端设置有顶部连接件6，顶部连接件6分别与上立管3两侧的上支撑管8一端相连，上支撑管8另一端通过内衬片9与下支撑管10一端相连，下支撑管10的另一端通过活动接头11与两侧的侧立管12相连；在上立管3上还滑动设置有滑动套5，滑动套5两侧分别配合设置斜撑杆7，斜撑杆7一端与滑动套5转动配合，斜撑杆7的另一端连接上支撑管8，在打开支架时，斜撑杆7起到支撑两侧上支撑管8的作用，在收拢支架时，斜撑杆7起到带动两侧上支撑管8收拢的作用；在上立管3上还设置有与滑动套5相配合的插销4，当推动滑动套5将两侧的上支撑管8撑开后，通过插销4来限定滑动套5的位置，避免其下滑，收缩时，拔出插销4，滑动套5下滑，即可收拢两侧的上支撑管8；由于上立管3和下立管2插接滑动配合，上支撑管8和下支撑管10通过内衬片9相连，因此在收拢支架时，下立管2和下支撑管10就分别收缩进上立管3和上支撑管8内，减小了收缩后支架的体积；侧立管12通过活动接头11与下支撑管10相连，在收拢时，可以将侧立管12直接从活动接头11上卸下，从而保证收缩后支架的体积能够变小，方便携带；连接两侧支架的连接杆也可以设置为伸缩式结构，在拆卸后收缩变短，方便携带。

可以在下立管3的下端设置有呈倒T字形的下立管底脚1，下立管3与下立管底脚1插接配合，这样搭建出来的车棚，稳定性更好。 

本实用新型并不局限于上述实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围。