[实用新型]增添加力器的三轮车有效
| 申请号: | 201120360374.6 | 申请日: | 2011-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN202225993U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
| 发明(设计)人: | 冯根山 | 申请(专利权)人: | 长葛市鸿舟车业有限公司 |
| 主分类号: | B62M17/00 | 分类号: | B62M17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 461500 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 增添 加力 三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及三轮车领域,特别是一种具有加力器的三轮车。
背景技术
三轮车具有动力输出轴,在现有技术中,动力输出轴直接连接档位变速箱,这样的三轮车的档位只是由变速箱的档位决定的;在山区,有时即使最低的档位还是不能满足大牵引力的需求,具有动力不足的缺点,影响了三轮车的使用。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种可以进一步的增加动力、适于山区爬坡的增添加力器的三轮车。
本实用新型的技术方案是这样实现的:增添加力器的三轮车,包括动力输入轴和档位变速箱,其特征是:它还包括一个加力器,所述的加力器里面具有多个变速齿轮和调节杆,所述的变速齿轮具有首端的输入轴和尾端的输出轴,动力输入轴经过调节杆连接输出轴,输入轴连接档位变速箱。
本实用新型的有益效果是:这样的三轮车具有可以进一步的增加动力、适于山区爬坡的优点,在平常的路段正常行驶不用加力,方便可调的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1、动力输入轴 2、档位变速箱 3、加力器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,增添加力器的三轮车,包括动力输入轴1和档位变速箱2,其特征是:它还包括一个加力器3,所述的加力器3里面具有多个变速齿轮和调节杆,所述的变速齿轮具有首端的输入轴和尾端的输出轴,动力输入轴经过调节杆连接输出轴,输入轴连接档位变速箱。
当需要爬坡时,需要进一步增加动力,可以调整变速齿轮箱的接触齿轮,增加动力输出,达到本实用新型的目的。
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