[实用新型]一种摆臂旋转自动定位装置有效

专利信息
申请号: 201120359934.6 申请日: 2011-09-23
公开(公告)号: CN202225167U 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 傅勇刚;张小光;金月明 申请(专利权)人: 嘉善海力达工具有限公司
主分类号: B25B27/30 分类号: B25B27/30;B25B11/00
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 陈继亮
地址: 314113 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 旋转 自动 定位 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种应用于多功能弹簧拆装器中可以自动锁紧,并保证在全行程压缩弹簧中阻止弹簧弹出的摆臂旋转自动定位装置。

背景技术

目前,市场上常见的弹簧拆装器有固定的弹簧卡爪和活动的弹簧卡爪;卡爪固定式弹簧拆装器两个弹簧卡爪在装置中均被限制转动,只能在两卡装中心线方向移动,使用方法简单但范围小;卡爪活动式弹簧拆装器中,通常有两个活动卡爪,安装卡爪的活动臂在两根导轨上移动,活动臂通常用手轮、螺钉等手动装置固定锁紧限制其以导轨为中心转动的自由度,这样的锁紧方式是点、线与面摩擦,在使用过程中弹簧弹力与卡爪压力不在一条线且弹簧弹力超过锁紧装置的锁紧力后,弹簧容易脱离卡爪而飞出,而且在使用中安装卡爪的活动臂必须要靠使用者去手动锁紧。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的不足,而提供提供一种可以防止活动叉左右晃动导致摆臂组件压力与弹簧弹力不在一条线而导致弹簧侧向飞出,在使用时不需使用者去使用手轮或其他工具固定活动叉的摆臂旋转自动定位装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,它包括摆臂组件、上平面齿轮、下平面齿轮、横粱叉,所述的上平面齿轮与下平面齿轮间以啮合一起的方式套入摆臂组件,固定套与套于摆臂组件中的上平面齿轮孔对齐后通过四颗上螺钉固定;下方的下平面齿轮通过四颗下螺钉固定于摆臂组件;该两件摆臂组件分别套设于导轨中,横梁叉销轴穿过防护罩、横梁叉中的孔后拧紧于固定套中的螺纹孔内,该横梁叉通过连接轴与汽缸活塞杆连接。

作为优选,所述的摆臂组件A向最上端部位设有限制固定套的移动范围的轴用挡圈,该摆臂组件A向两头分别装入轴承。

作为优选,所述的摆臂组件B向上依次装有活动叉、开口挡圈及手轮,所述的手轮安装在活动叉上以固定活动叉于摆臂组件。

本实用新型的有益效果是:弹簧在压缩过程中不会因为突然固定弹簧的摆臂突然侧向而导致弹簧飞出伤人,在使用中无需使用者固定摆臂组件,只需将摆臂组件上的活动叉固定好弹簧使弹簧与汽缸活塞平行后固定活动叉上固定手轮即可使用。

附图说明

图1是本实用新型的上平面齿轮与下平面齿轮在摆臂组件中的位置以及摆臂组件在弹簧拆装器中的装配位置示意图。

图2是本实用新型的摆臂组件装配结构示意图。

图3是本实用新型的摆臂组件活动中结构示意图。

图4是本实用新型的压缩弹簧与汽缸活塞杆相对运动结构示意图。

附图中的标号分别为:  1-1、上螺钉,  1-2、下螺钉,  2、轴用挡圈,3、轴承,  4、固定套,   5-1、平面齿轮,  5-2、平面齿轮,  6、摆臂组件,  7、手轮,  8:开口挡圈,  9、活动叉,  10、横梁叉销轴,  11、防护罩,  12、连接轴,13、横梁叉,  14、导轨,  15、汽缸活塞杆,  16、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:图2所示,沿A向,将上平面齿轮5-1与下平面齿轮5-2间以啮合一起的方式套入摆臂组件6,再将固定套4套入摆臂组件6,固定套4与套于摆臂组件6中的上平面齿轮5-1孔对齐后装入四颗上螺钉1-1固定,下方的下平面齿轮5-2用四颗下螺钉1-2固定与摆臂组件6,装好后用轴用挡圈2安装于摆臂组件6A向最上端部位,限制固定套4的移动范围。沿图1B方向,依次装入活动叉9,开口挡圈8,然后将手轮7安装在活动叉9上以固定活动叉9于摆臂组件6。在图1A方向摆臂组件6两头分别装入轴承3。

如附图1所示,将两套摆臂组件6装入导轨14中,将横梁叉销轴10穿过防护罩11、横梁叉13中的孔后拧紧于固定套4中的螺纹孔内,此时两套摆臂组件6即通过横梁叉13连接在一起。横梁叉13通过连接轴12与汽缸活塞杆15连接。在使用时,汽缸活塞杆15给予横梁叉13向下的拉力,带动两摆臂组件6一同向下运动,摆臂组件6中的活动叉9扣住需要加工的压缩弹簧16簧丝,汽缸活塞杆15继续向下拉,压缩弹簧16会有向上的反弹力,此时两套摆臂组件6中的上平面齿轮5-1受到来自汽缸活塞杆15的拉力,下平面齿轮5-2受到来自压缩弹簧16的反弹力,二力共同作用,使上平面齿轮5-1与下平面齿轮5-2被压缩合拢至最佳配合状态,当压缩弹簧16的反弹力方向将要发生变化时,上平面齿轮5-1的齿与下平面齿轮5-2的齿之间的啮合力会阻止压缩弹簧16受力状态发生变化,摆臂组件6会保持原状态向下运动。

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