[实用新型]公路桥梁用球型钢支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁结构建筑细部结构部件，特别是一种为桥梁提供垂向承载、转动、纵向移动，方便安装、抽换的公路桥梁用球型钢支座。

背景技术

桥梁在使用过程中，由于车辆的过往，或地基的滑动等因素，经常会产生一些振动，这些振动都会对桥梁产生一些不利的影响；因此为了避免这些振动，一般都会在桥梁下设置一些抗振元件，来消除振动对桥梁的影响。目前国内公路桥梁普遍是采用板式支座与盆式橡胶支座，板式支座与盆式橡胶支座中均含橡胶，由于橡胶老化问题，使得其使用寿命较短，板式支座与盆式橡胶支座提供转角较小，无法满足大型桥梁转动角度大的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种为桥梁提供垂向承载、转动、纵向移动，方便安装、抽换的，使用寿命长的公路桥梁用球型钢支座。

本实用新型的技术方案是一种公路桥梁用球型钢支座，其特征在于：上板组件安装在滑动板组件上；滑动板组件安装在转动块上，中间形成摩擦副，摩擦副由不锈钢板与改性超高分子量聚乙烯组成；转动块安装在底盆上，两部件为球面接触，接触面由不锈钢板与改性超高分子量聚乙烯板组成；底盆安装在下板组件上。

本实用新型安装、更换方便：支座安装时，下板组件通过无收缩水泥砂浆灌浆方法安装在桥墩支座垫石上，上板组件通过现浇方法安装在梁底部；支座更换时，拧松滑动板与上板组件之间的连接螺栓，即可取出本实用新型的本体，更换方便。使得支座除了具有承载、提供转角等功能外，还具有抽换方便的特性。

本实用新型的优点在于：传递载荷更合理，转动块与底盆为球面接触，当温度变化引起桥梁蠕变时，滑动板组件与转动块之间的摩擦系数非常低（≤3%），利于桥梁自由移动，避免了桥梁局部受力情况发生。转动块与底盆为球面接触，可提供高达0.05rad转角，球面接触面不仅有利于上部桥梁的自由转动，且比平面接触面大，避免了应力局部集中情况发生，有利于垂向载荷的传递与扩散，能满足大型桥梁转动角度大的要求。

附图说明

图1所示公路桥梁用球型钢支座的正视图。

图2所示公路桥梁用球型钢支座的俯视图。

其中，附图标记：1为上板组件、2为滑动板组件、3为转动块、4为底盆、5为下板组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型的具体实施例，如图1所示，安装在桥梁和桥墩之间用于承受垂向力的公路桥梁用球型钢支座，上板组件1安装在滑动板组件2上；滑动板组件2安装在转动块3上，中间形成摩擦副，摩擦副由不锈钢板与改性超高分子量聚乙烯组成；转动块3安装在底盆4上，两部件为球面接触，接触面由不锈钢板与改性超高分子量聚乙烯板组成；底盆4安装在下板组件5上。

对于一些特大桥，对支座垂向承载力要求大，橡胶支座与板式支座由于橡胶面压小，如果要设计其满足垂向承载要求，支座本身体积会设计得巨大，以至于在桥墩上无法安装。而本实用新型是采用钢材承载，钢材面压远远大于橡胶面压，通过设计球面承载面积的大小，可以有效控制本实用新型的垂向承

载力。对于一些特大桥，对支座提供转角要求大，本实用新型转动块3与底盆4设计为球面接触，可提供高达0.05rad转角，能满足大型桥梁转动角度大的要求。

本实用新型安装方便，下板组件5通过无收缩水泥砂浆灌浆方法安装在桥墩支座垫石上，上板组件1通过现浇方法安装在梁底部即可。