[实用新型]一种液压减压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压减压装置，属于液压技术领域，为将高油压减压为低油压的元件。 

背景技术

在液压领域广泛使用的减压阀，由于其采用弹簧柱塞或弹簧膜片结构而存在重复性差，工作寿命短、泄漏量大的缺点，亟需改进。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的缺陷，提出一种液压减压阀，具有变压准确、工作寿命长、结构简单、安全可靠、无需调节等优点。 

本实用新型的技术方案是，所述液压减压阀包括顶端有端盖的阀座，其结构特点是，阀座中设有进油通道，该进油通道的下端是位于阀座下端的高压侧进油口，进油通道的上端口同控制油腔连通，且控制油腔的孔径大于进油通道的孔径；进油通道上端一侧有出油通道连通至位于阀座一侧的低压侧出油口，所述出油通道经连通通道同控制油腔连通；阀座中有上部直径较大而下部直径较小的凸型阀芯，且当凸型阀芯在自重大于该阀芯受到液压油向上的推力时，该阀芯直径较大的上部位于控制油腔，直径较小的下部位于进油通道上部并将所述出油通道封闭。 

以下对本实用新型做出进一步说明。 

本实用新型的工作过程是(参见图1)，高压侧进油口4通有高压力油时，作用在凸型阀芯3下端面12的压力推动凸型阀芯3向上移动，此时低压侧出油口6与高压侧进油口4连通，压力油进入低压侧出油口6；同时，低压侧压力油 经连通通道7进入控制油腔9并作用于凸型阀芯3的上端面13，在上端面13产生压力，由于上端面13的面积比下端面12的面积大(因凸型阀芯2有直径较大的上部11和直径较小的下部10之结构，参见图2)，同样大压强的液压油在上端面13上产生的力大于下端面12上的作用力，于是推动凸型阀芯3向下移动，直到凸型阀芯3遮盖住连通低压侧出油口6的出油通道，此时凸型阀芯3停止移动，高压侧进油口4的压力油不能进入低压侧出油口6，实现了压力油的减压。合理选择凸型阀芯3的上端面13和下端面12的合适面积比，就能实现不同压力等级的减压。 

本实用新型的技术原理是，采用凸型阀芯实现压力的变级传递，可通过设计凸型阀芯两端面的不同面积比来实现输入压力的缩小倍数，来自低压侧出油口的控制腔压力油在凸型阀芯的大端面产生控制压力，与高压侧进油口压力油在凸型阀芯的小端面产生的压力相比较，通过阀芯的上下移动来实现阀芯的动态平衡，保持输出压力在允许范围之内。 

由以上可知，本实用新型为一种液压减压阀，具有变压准确、工作寿命长、结构简单、安全可靠、无需调节等优点。 

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图； 

图2是图1中凸型阀芯的结构示意图； 

图3是图1中阀座的结构示意图。 

在图中： 

1-端盖1，            2-阀座，            3-凸型阀芯， 

4-高压侧进油口4，    5-溢流口，          6-低压侧出油口6， 

7-连通通道，         8-进油通道，        9-控制油腔， 

10-直径较小的下部，  11-直径较大的上部， 12-下端面， 

13-上端面。 

具体实施方式

如图1至图3所示，所述液压减压阀包括顶端有端盖1的阀座2，阀座2中设有进油通道8，该进油通道8的下端是位于阀座2下端的高压侧进油口4，进油通道8的上端口同控制油腔9连通，且控制油腔9的孔径(直径)大于进油通道8的孔径(直径)；进油通道8上端一侧有出油通道连通至位于阀座2一侧的低压侧出油口6，所述出油通道经连通通道7同控制油腔9连通；阀座2中有上部直径较大而下部直径较小的凸型阀芯3，且当凸型阀芯3在自重大于该阀芯2受到液压油向上的推力时，该阀芯2直径较大的上部11位于控制油腔9，直径较小的下部10位于进油通道8上部并将所述出油通道封闭。 

所述阀座2中还设有同所述出油通道连通的溢流口5。