[实用新型]一种用于火工品的限流电阻插头插座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限流电阻插头插座，特别是涉及一种用于火工品的限流电阻插头插座，属于电子技术领域

背景技术

火工品点爆后有可能造成短路，因此必须配套限流电阻进行保护，通常，一般飞行器使用的火工品保护电路和限流电阻插头往往固化在设备内部，无法更换或更换困难。无人机具有多次回收，重复使用的特点，有多次重复飞行要求，飞行后更换设备使维护难度大大提高。如果将限流电阻固化在设备中，一是每次飞行更换困难且成本较高，二是火工品装机后容易出现安全性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供了一种高安全性、易更换且成本低廉的用于火工品的限流电阻插头插座。

本实用新型的技术解决方案：一种用于火工品的限流电阻插头，所述的第一芯线点与第二芯线点连接，第三芯线点与第七芯线点之间连接电阻R41，第四芯线点与第八芯线点连接，第五芯线点与第九芯线点之间连接电阻R42，第十芯线点与第十六芯线点连接，第十二芯线点与第十八芯线点之间连接电阻R43，第十三芯线点与第十九芯线点连接，第十四芯线点与第二十芯线点之间连接电阻R44，第十五芯线点与第二十一芯线点连接，第二十二芯线点与第二十三芯线点之间连接电阻R45，第二十四芯线点与第二十五芯线点连接，其余芯线点断开。

所述的电阻R41、R42、R43、R44和R45的电阻值为4.3Ω±0.3Ω。

一种用于火工品的限流电阻插座，所述的第一芯线点连接机上电气系统的电气自检信号，第二芯线点连接机上电气系统的电气自检返回信号，第三、第五、第十二、第十四和第二十二芯线点连接机上电源正极，第四、第十、第十三、第十五和第二十四芯线点连接机上电源负极，第七芯线点连接机上火工品I正极，第八芯线点连接机上火工品I负极，第九芯线点连接机上火工品II正极，第十六芯线点连接机上火工品II负极，第十八芯线点连接机上火工品III正极，第十九芯线点连接机上火工品III负极，第二十芯线点连接机上火工品IV正极，第二十一芯线点连接机上火工品IV负极，第二十三芯线点连接机上火工品V正极，第二十五芯线点连接机上火工品V负极，其余芯线点断开。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

(1)本实用新型只需在有发射任务时安装上，在飞机处于搁置或者运输状态时取下，保证了火工品安全，具有高安全性；

(2)本实用新型易于更换，成本低廉；

(3)本实用新型插座设计电气自检，在发射时若不更换为限流电阻插头，自检报错，最终终止发射流程。

附图说明

图1为本实用新型插头电路结构示意图；

图2为本实用新型插座电路结构示意图；

图3为本实用新型插头插座对接图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实例对本实用新型进行详细说明。本实用新型插头如图1所示，芯线点1与芯线点2连接，芯线点3与芯线点7之间连接电阻R41，芯线点4与芯线点8连接，芯线点5与芯线点9之间连接电阻R42，芯线点10与芯线点16连接，芯线点12与芯线点18之间连接电阻R43，芯线点13与芯线点19连接，芯线点14与芯线点20之间连接电阻R44，芯线点15与芯线点21连接，芯线点22与芯线点23之间连接电阻R45，芯线点24与芯线点25连接，，其余芯线点断开。

限流电阻插头采用XK24J26P插头，为镀金型接插件，要求进行两次搪锡处理，需焊接的导线线芯搪锡时线芯根部应留0.5mm～1mm的不搪锡长度，不允许焊料或焊剂残渣沾附在绝缘层上；同时要求导线束的长度、电阻的高度不能超出插头尾罩，与插头尾罩端部距离不小于3mm，且电阻绝对不能与插头外壳相碰。将与电阻R41、R42引脚相匹配的聚四氟乙烯管套在电阻引脚上，再焊接电阻，焊点用与其相匹配的热缩管进行热缩绝缘保护，然后用无碱玻璃纤维带ET60JC174-80先在电阻两引脚中间穿过后再在电阻外缠绕2层以上，将其用无碱玻璃纤维绳绑扎牢固。最后，按图1和电气装配导线表对短接线点进行导通检查。用三用表检测插头的第3点与7点、5点与9点、第12点与18点、14点与20点、22点与23点之间的R41、R42、R43、R44和R45的电阻值应在4.3Ω±0.3Ω范围内。按图1在插头端进行2～6、11～26点这些点与点之间的绝缘电阻检查，绝缘电阻要求大于50MΩ。在插头端进行每个点与壳体之间的绝缘电阻检查，绝缘电阻要求大于50MΩ。