[实用新型]液压加气子站拖车外置单动气动顶升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压式CNG加气子站储运设备领域，尤其涉及一种液压加气子站拖车外置单动气动顶升装置。

背景技术

压缩天然气运往汽车加气子站的运输设备称为CNG运输车。液压式CNG加气子站拖车从母站载运CNG到达子站指定位置停稳后，由驾驶员摇下拖车支腿，将拖车底盘支起一定高度，使牵引车和拖车脱离，随后子站系统送电，首先启动CNG拖车顶升系统，由位于子站前部单独的液压站向拖车顶升装置内注入液压油，使拖车框架连同CNG储气钢瓶以拖车尾部铰接为转轴扬起4-10°的角度，以满足液压加气子站正常工作条件，然后再启动液压式CNG加气子站系统主电机，液压泵运行逐个对储气瓶注油增压，对以天然气为燃料的汽车加气。现有设备的放下或提起拖车支腿必须手动操作，不仅费时费力，工作效率低，而且存在安全隐患，驾驶员与车辆受损时有发生，对于拖车两侧都安装主动支腿的，必须两人同时操作一个支腿，稍不协调拖车就会倾斜。顶升装置需要单独的液压装置，有液压泵、电机、油箱、控制阀和液压缸等系统很复杂，这样不仅操作复杂繁琐而且存在安全隐患，也增加了设备购置费、设备维修维护费用，同时也提高了子站的运行成本。

发明内容

为了解决以上存在的问题，本实用新型提供一种液压加气子站拖车外置单动气动顶升装置，结构简单，易于安装，降低了设备购置费、设备维护费和运行成本并且避免了驾驶员繁重的体力劳动。

本实用新型的技术方案是：液压加气子站拖车外置单动气动顶升装置，包括控制箱、两个主动支腿、空气过滤器、压力调节阀、压力表、油雾器、电磁换向阀、两台气动马达、两个联轴节、控制按钮、两个连接销、两个马达固定架、马达气动弯头、放下支腿气动管、气动管三通、提起支腿气动管、控制箱气源管、消音器、支腿输入轴、支腿变速箱。所述空气过滤器、压力调节阀和油雾器被固定在控制箱内，空气过滤器经控制箱气源管与液压加气子站气源管连接，压力调节阀与空气压力表相连。所述电磁换向阀固定在控制箱内，所述控制按钮安装在控制箱的面板上，连接液压CNG加气子站的直流电源给电磁换向阀供电，电磁换向阀排气口装有消音器，电磁换向阀与油雾器相接。所述两台气动马达通过马达固定架分别固定在拖车底盘附梁，通过联轴节和连接销钉与主动支腿的输入轴相连。气动马达的排放口装有消音器。

所述的电磁换向阀改为手动换向阀改变供气方向或停止供气，以便完成相应的动作。

本发明的有益效果是：结构简单，易于安装，降低了设备购置费、设备维护费和运行成本，并且避免了驾驶员繁重的体力劳动。

附图说明

下面根据附图进一步对本实用新型加以说明

附图1是本实用新型实施例一的侧视图；

附图2是本实用新型实施例一的系统原理图；

附图3是本实用新型实施例一的结构图；

附图4是本实用新型实施例二的系统原理图。

图中所示：1、控制箱，2、主动支腿，3、空气过滤器，4、压力调节阀，5、压力表，6、油雾器，7、电磁换向阀，8、气动马达，9、联轴节，10、控制按钮，11、连接销，12、马达固定架，13、马达气动弯头，14、放下支腿气动管，15、气动管三通，16、提起支腿气动管，17、控制箱气源管，18、消音器，19、支腿输入轴，20、支腿变速箱，21、拖车底盘附梁，22、手动换向阀。

具体实施方式