[实用新型]一种提升机的驱动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及提升机，具体地说，本实用新型涉及一种提升机的驱动结构。

背景技术

目前，提升机上的驱动结构方式采用链传动，如图1和图2所示，驱动结构包括驱动底座1、链轮5、电动机2、减速机4和液力耦合器3，电动机2的动力经液力耦合器3、减速机4传递至链轮5，由于链轮5与减速机4低速轴直接连接，链轮5悬置在外，在提升机工作时链轮5不但要承受传动扭力，还要承受更大的径向冲击拉力，而且冲击拉力还会传递到减速机4的壳体上，将减速机4的壳体拉开，使减速机4损坏而导致提升机无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减小链轮传递至减速机壳体上的冲击拉力的提升机的驱动结构，防止链轮承受的冲击拉力造成减速机的损坏。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种提升机的驱动结构，包括驱动底座、链轮和减速机，所述链轮跨置式支撑在所述驱动底座上。

所述链轮套接在一与所述减速机的输出轴连接的连接轴，所述连接轴的两端设有轴承支撑。

在所述驱动轴的端部设有法兰盘。

本实用新型采用上述技术方案，链轮跨置式支撑在驱动底座上，由于跨置式支撑刚度大，链轮所承受的径向拉力传递至链轮两端的轴承座上，而传递至减速机壳体上的径向拉力大大减小，则避免了减速机壳体的损伤，以保证提升机的正常工作。

附图说明

图1为背景技术中的链传动的结构示意图；

图2为图1俯视结构示意图；

图3为本实用新型的链传动的结构示意图；

图4为图3俯视结构示意图；

上述图中的标记均为：1、驱动底座；2、电动机；3、液力耦合器；4、减速机；5、链轮；6、连接轴；7、轴承座；8、法兰盘。

具体实施方式

本实用新型一种提升机的驱动结构，包括驱动底座1、链轮5、电动机2、减速机4和液力耦合器3，电动机2的动力经液力耦合器3、减速机4传递至链轮5，为了减小链轮5传递至减速机4壳体上的径向拉力，如图3和图4所示，链轮5跨置式支撑在驱动底座1上，链轮5套接在一连接轴6上，此连接轴6通过端部设置的法兰盘8与减速机4的输出轴连接，此连接轴6的两端均有轴承支撑，轴承设置在轴承座7内。与现有技术相比，本驱动结构采用此结构形式，由于跨置式支撑刚度大，链轮5所承受的径向拉力传递至链轮5两端的轴承座7上，而传递至减速机4壳体上的径向拉力大大减小，则避免了减速机4壳体的损伤，以保证提升机的正常工作。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。